Pagenaud en Ferran zegevierden

De races van de American Le Mans Series volgen elkaar op en zijn al enkele maanden vergelijkbaar. Na de eerste ronde volgden de 12 Hours of Sebring, waar Audi en Peugeot hadden afgesproken om elkaar te ontmoeten om de voorbereidingen voor te bereiden 24 Uren van Le Mans, nam de Acura ARX 02a het over. En als David Brabham en Scott Sharp nog steeds de eerste plaats in de LM P1-ranglijst bezetten, hebben ze dat te danken aan hun consistentie, maar Simon Pagenaud en Gil de Ferran hebben gedurende verschillende races het voordeel benut. De Frans-Braziliaanse ploeg won daarmee hun vierde opeenvolgende evenement.

Hoewel de Fransman Simon Pagenaud een grote bijdrage heeft geleverd aan de overwinning van de ploeg, viel ook Gil de Ferran op door een uitstekend eerste deel van de race te rijden. Door vrijdag de pole te winnen en van de gelegenheid gebruik te maken om aan het einde van het seizoen zijn pensionering aan te kondigen, had de Braziliaan het meeste werk al gedaan. En aan het einde van de race kon hij de terugkeer van David Brabham weerstaan ​​en zijn Acura voor de vierde keer dit seizoen opleggen.

Simon Pagenaud lanceerde het in de beste omstandigheden. Na de gele vlagperiode aan het begin van de race vergrootte de Fransman snel het gat op Scott Sharp. Na 77 minuten en 50 afgelegde ronden kon de Poitevin-renner het stuur overdragen aan Gil de Ferran, terwijl hij nooit de leiding had verloren. Scott Sharp was drie ronden eerder gestopt om het stuur over te dragen aan David Brabham.

Een tweede gele vlag-periode na 80 ronden van de race verkleinde het gat tussen de twee Acura's tot nul. David Brabham voegde zich bij Gil de Ferran en de spanning was opnieuw aangewakkerd. Maar zodra de groene vlag verscheen, ging de Braziliaan er weer vandoor, waardoor zijn voorsprong op twintig ronden van het einde uitgroeide tot dertien seconden. Hoewel Brabham en de Ferran de tijden naar beneden haalden toen het einde van de race naderde, waren ze niet in staat om die van Simon Pagenaud (1?11??105), behaald in de 47e ronde, uit te wissen.

Na 2u45 racen kwam Gil de Ferran als winnaar over de finish, ruim acht seconden voorsprong op David Brabham. De Braziliaan, die zijn ingenieur die verantwoordelijk was voor het tanken vorig jaar ernstig gewond zag raken in Mid-Ohio, kon zijn emoties aan het einde van de race niet bedwingen. “ Wat er vorig jaar gebeurde, was een groot keerpunt voor het team en mijzelf, zei hij bij aankomst. Maar je kunt niet succesvol zijn als je de ideeën niet op orde hebt. Je moet daarom je emoties onder controle houden en 100% rationeel zijn. Het was mijn meest emotionele race. »

Wat Simon Pagenaud betreft, hij voegt nog een overwinning toe aan zijn portemonnee. Door snelle tijden aan elkaar te rijgen en een aanzienlijk gat te vergroten tijdens de eerste helft van het evenement bewees de Fransman dat hij betrouwbaar was. En uiteraard was de Poitevin blij aan het einde van de race. “ Wij hebben een goed weekend gehad “, aldus Pagenaud, die voor de derde keer dit seizoen de snelste ronde in de race neerzette. “ De bemanning nam de juiste beslissingen op het juiste moment. Tijdens mijn stint moesten we veel brandstof besparen. Het is goed om gedurende het jaar een verbetering te kunnen zien. Het was een leuke race om aan deel te nemen. »

En GT2, Corvette a failli faire un énorme coup pour la première course des C6.R dans la catégorie. Mais la Porsche 997 du Flying Lizard Motorsports a connu une stratégie payante. En choisissant de n?effectuer qu?un seul arrêt, au lieu de deux pour les Corvette, l?équipe a ainsi permis à Patrick Long et Jorg Bergmeister d?entrevoir la victoire, leur cinquième succès de la saison en GT2. Le pari était risqué puisqu?à deux tours de l?arrivée, Patrick Long touchait aux réserves de carburant. Mais le pari était gagné, pour un équipage qui file tout droit vers le titre de vainqueur de l?ALMS en GT2.