IMSA – Wayne Taylor Racing ultradominant in de kwalificatie in Austin

1″592. De kloof tussen Ricky Taylor (Cadillac DPi-VR nr. 10 – Wayne Taylor Racing) en zijn concurrenten aan het einde van de kwalificatie voor de Texas-ronde van de Lone Star Le Mans en IMSA is welsprekend.

De Amerikaanse coureur, die samen met zijn broer Jordan de eerste drie ronden van het seizoen in Daytona, Sebring en Long Beach won, zette de dominantie van het WTR-prototype sinds het begin van het weekend voort, alleen in de EL3 gehinderd door technische problemen.

Achter de leidende Cadillac vinden we de #22 Ligier-Nissan DPi – ESM van Johannes Van Overbeek, terwijl Eric Curran de #31 Cadillac DPi-VR – Action Express Racing op de derde plaats plaatst, vóór de #5 zusterauto. – Fittipaldi en de nr. 52 Ligier DPi – PR1/Mathiasen Motorsports van José Gutiérrez.

De eerste Mazda RT24-P staat ruim 2″3 achter op de zevende plaats met de #55 van Jonathan Bomarito. Op de pc plaatst James French de #09 Performance Tech Motorsports Oreca FLM38 logischerwijs bovenaan de hiërarchie na de vrije training te hebben gedomineerd.

BMW neemt het beste Ferrari

De sessie was veel meer omstreden in GTLM, aangezien slechts 32 duizendsten de #6 BMW M24 – Team RLL van John Edwards op pole scheidden van de #488 Ferrari 62 – Risi Competizione van Giancarlo Fisichella.

De tweede BMW #25 schoof op naar de derde plaats en ging de twee Ford GT's #67 en #66 van Ford Chip Ganassi Racing van Ryan Briscoe en Dirk Müller voor. Jan's #7 Corvette C3.R Magnussen volgt in de ranglijst voor Porsche 911 RSR nr. 911 van Patrick Pilet, die twee tienden op de poletijd toegeeft.

In GTD zet Mathieu Jaminet zijn meer dan positieve weekend in IMSA voort door de pole position in de categorie te pakken met de nr. 911 Porsche 3 GT28 R – Amegra Motorsports, 92 duizendste voorsprong op de nr. 3 Lexus RC F GT15 – 3GT Racing by Jack Hawksworth.

Kwalificatie ranking