H+6: Cadillac loopt voorop in Daytona

Terwijl we deze regels schrijven, is de race zojuist hervat nadat hij voor de vierde keer werd onderbroken na een botsing tussen de nr. 52 Oreca en de nr. 84 Cadillac. De eerste drie neutralisaties waren het gevolg van de explosie van de motor van de Porsche 911 GT3 4 nr. 99 van NGT Motorsport, stopte bij de ingang van de pitstraat van BMW M8 GTE nr. 24 en stopte op het circuit van Cadillac nr. 50 van Juncos Racing. Behalve de Porsche keerde iedereen terug naar de baan.

De eerste zes raceuren van deze 57e editie waren erg levendig, vooral in GTLM. Kort na elkaar zagen Porsche, Ford en Corvette een van hun auto's vertraging oplopen. De 911 RSR nr. 912 (Bamber-Vanthoor-Jaminet) werd gedwongen de splitter te vervangen, wat een eeuwigheid duurde, de Ford GT nr. 67 (Briscoe-Westbrook-Dixon) werd het slachtoffer van contact met de muur en de C7.R n °3 (Magnussen-Garcia-Rockenfeller) moest reparaties ondergaan aan de linkervoorzijde na contact in de pitlane met… de zusterauto. Als de met het blauwe ovaal gemarkeerde GT nog drie ronden verwijderd is, bevinden zijn twee rivalen zich respectievelijk terug in dezelfde ronde en één ronde achter de leiders.

In DPi komt de belangrijkste informatie uit de lange reparatie die de Nr. 5 Cadillac DPi-V.R (Albuquerque-Barbosa-Fittipaldi) moest ondergaan. De titelverdediger, slachtoffer van hardnekkige achterlichten, verloor daarbij twaalf ronden. Als de Nissan Onroak nr. 12 (Bennett-Braun-Dumas-Duval) zag haar linker achterband barsten en kreeg een 20" stop & go wegens te hoge snelheid in de pits, ze is nog steeds in de race, op de zevende plaats.

De ranglijst – zeer voorlopig aangezien de eerste zeven in tien zijn gegroepeerd – wordt gedomineerd door twee Cadillacs, de nr. 10 van Derani-Nasr-Curran vóór de nr. 31 van Kobayashi-Alonso-J. Taylor-Van der Zande, aan het stuur waarvan Alonso een uitmuntende prestatie neerzette. Gevolgd door Acura nr. 6 (Montoya-Cameron-Pagenaud), de twee Mazda RT24-P's, de nr. 85 Cadillac van Barrichello, de nr. 54 Onroak Nissan van Bennett en de nr. 7 Acura van R. Taylor, die net is rondgedraaid na een botsing met de #77 Mazda van Bernhard. Hier is het klassement in het eerste kwart van de race, aan het einde waarvan punten worden verdeeld voor de Noord-Amerikaan Uithoudingsvermogen Kop.

In GTLM ligt de nr. 4 Corvette (Gavin-Milner-Fässler) voor op de nr. 911 Porsche 911 RSR (Tandy-Pilet-Makowiecki), de Ferrari 488 GTE nr. 62 (Pier Guidi-Calado-Rigon-Molina) en de BMW M8 GTE nr. 25 (Farfus-De Philippi-Eng-Herta). Dat laatste redt de eer van het Beierse bedrijf, wiens nummer 24 zo'n vijftien ronden verloor vanwege een connectiviteitsprobleem. De beste Ford, de nr. 66 van Bourdais-Hand-Müller wordt vierde.

La Mercedes-AMG GT3 nr. 33 van Bleekemolen-Keating-Stolz-Fraga leidt de GTD, voor de Audi R8 LMS GT3 nr. 29 van Morad-Mies-D. Vanthoor en de #3 Mercedes-AMG GT71 (Buhk-Schiller-Baumann-Perez).