United Autosports keert terug naar de overwinning op Spa-Francorchamps

Geëmailleerd door twee safety car-interventies en twee Full Course Yellows, de voorlaatste ronde van deELMSzag op Spa-Francorchamps een flink aantal concurrenten elkaar in de voorhoede opvolgen.

Ten slotte was de nr. 07 United Autosports Oreca 22, startend vanaf pole position, de eerste die de geblokte vlag pakte. Phil Hanson en Filipe Albuquerque waren onberispelijk en eindigden met een voorsprong van ruim 12 seconden op de concurrentie

Als tweede nadat hij de voorsprong op Tristan Gommendy had benut na een meer dan gespierde inhaalactie op slechts enkele tientallen meters van de finish, kreeg Antonin Borga een tijdstraf van tien seconden waardoor hij een plaats terugviel. De tweede plaats gaat dus naar de Graff Oreca 07 nr. 39 toevertrouwd aan Tristan Gommendy, Alexandre Cougnaud en Jonathan Hirschi, terwijl we op de derde plaats het Cool Racing-duo (Oreca 07 nr. 37) vinden, bestaande uit Antonin Borga en Nicholas Lapierre. Deze laatsten uitten hun ongenoegen door te weigeren deel te nemen aan de traditionele champagnedouche op het podium.

Als de top vijf wordt vervolledigd door Rusinov-Van Uitert-Vergne (Aurus 01 nr.26 van G-Drive Racing) en Jamin-Ragues-Bradley (Oreca 07 nr.30 van Duqueine Engineering), is de prestatie van het weekend zeker de eer van het IDEC Sport-team.

Als de nr. 07 Oreca 28 vandaag geen succes had, moest het Franse team een ​​auto volledig opnieuw in elkaar zetten na het gewelddadige off-track-ongeluk waar Paul-Loup Chatin gisterochtend in EL3 last van had. Met een chassis gehuurd van het Duitse team SPS automotive-performance eindigde het trio Paul Loup Chatin-Paul Lafargue-Memo Rojas als zesde, niet zonder de race te leiden, en behield het hun tweede plaats in het algemeen klassement.

In het kampioenschap heeft G-Drive Racing nu 93 punten, vergeleken met 80 voor IDEC Sport en 71 voor Graff, die ook een wiskundige kans behoudt om titels te winnen voor de finale in Portimao (Portugal), op 27 oktober.

Ook in LM P3 was de race vol wendingen. Gedomineerd door de Norma M30 in de kwalificatie scoorde de Ligier JS P3 een dubbel. De overwinning ging naar de nr. 20 Eurointernational-auto die was toevertrouwd aan Mikkel Jensen-Jens Petersen, die voor stond op het duo Nigel Moore-Martin Hippe, die de belangen van de Inter Europol Competition verdedigde. Anthony Wells en Colin Noble behaalden de derde trede van het podium, namen deel aan de nr. 30 Nielsen Racing Norma M7 en hebben er spijt van dat ze een stop&go hadden gekregen voor vermijdbaar contact.

Eindelijk zegevierend in GTE dankzij de Ferrari 488 GTE nr. 51, bestuurd door een formidabel trio bestaande uit de Fransman Fabien Lavergne, de Italiaan Alessandro Pier Guidi en de Deen Nicklas Nielsen, pakt het Zwitserse team Luzich Racing al vóór de Portugese finale de kroon. Het podium wordt compleet gemaakt door de Porsche 911 RSR nr. 77 van Cairoli-Pera-Ried en de Ferrari 488 GTE nr. 55 van Cameron-Griffin-Scott.

Volgende en laatste ronde van de ELMS 2019: de 4 Hours of Portimão, op 27 oktober.