Pescarolo keert terug naar de overwinning

En toch waren bij de start van de race alle ogen gericht op de Oreca / Aston Martin. Beginnend in een sprintracetempo kregen deze twee teams al snel te maken met enkele teleurstellingen, waarvan Boullion en Tinseau profiteerden. Het was in de eerste plaats Oreca die op één knie ging zitten toen nummer 11, die van Nicholas Lapierre en Olivier Panis, keert terug naar de pits voor een interventie aan de brandstoftank.

Het keerpunt in de race kwam echter na ongeveer 1u15 van een hevige strijd, toen Stefan Mücke geen andere keus had dan zijn toevlucht te zoeken in een zandbak om een ​​langzamere auto te ontwijken. De botsing tussen de Aston Martin en de Pescarolo werd ternauwernood vermeden.

Daarna volgt een cross-over aan de leiding. De mannen van Henri Pescarolo veranderen hun strategie. Zo verandert de naam van de leider met het ritme van de bevoorrading. Maar aan het einde van de race dwong Jean-Christophe Boullion het lot af door het tempo flink op te voeren en regelmatig twee seconden per ronde af te pakken van zijn tegenstanders. Een laatste splash & dash drie ronden voor de finish verandert niets. Christophe Tinseau en Jean-Christophe Boullion wonnen voor de Aston Martin van Stefan Mücke, Tomas Enge en Jan Charouz. De Oreca van Tiago Monteiro en Bruno Senna completeert het podium.

Met deze overwinning, zijn achtste, wordt Jean-Christophe Boullion de coureur met het grootste aantal successen in Le Mans Serie. “Ik was niet op de hoogte van deze statistiek”, geeft hij bij aankomst toe. “Het zal in ieder geval evolueren, want we gaan weer winnen. De auto was niet perfect in de kwalificatie, maar we hebben veel gewerkt en vanochtend tijdens de warming-up voelden we duidelijke vooruitgang. In de race ging alles heel goed. De auto was comfortabel om te rijden, waardoor ik aan het einde van de race het tempo kon verhogen als dat nodig was. Dit is een groot succes voor Henri en het hele team. »

Deze overwinning consolideert de eerste plaats van Christophe Tinseau en Jean-Christophe Boullion in het rijdersklassement.

In LMP2 lieten Oliver Pla en Miguel Amaral hun tegenstanders niet de minste hoop over. Leiders van start tot finish, de twee mannen veroverden daarmee de eerste plaats in het kampioenschap.

Met slechts twee auto's ingeschreven in LMGT1 kreeg de overwinning van de Luc Alphand Aventures Corvette vorm toen de Saleen Larbre Compétition werd afgeremd door een hardnekkige vlakke bodem.

In LMGT2 was het gevecht uiteindelijk hevig tot aan de finish. Raymond Narac en Patrick Pilet falen op 5 seconden van de Ferrari de Gianmaria Bruni et Rob Bell. L?équipe française peut regretter ces quelques minutes perdues dans les stands pour réparer l?aile arrière droite de la Porsche aux couleurs d?IMSA Prestatie.

Deze eerste editie van de Le Mans Series in Portugal zal een groot sportief succes blijven, op een prachtig circuit in de Algarve. Het enige nadeel zijn deze wanhopig lege tribunes! Zelfs de aanwezigheid van Pedro Lamy in de paddock en een concert na de race waren niet voldoende om de vele toeristen aan te trekken die door de Algarve werden aangetrokken.