Oreca mist de boot

Met twee auto's op de eerste drie posities op de startgrid kon Oreca hopen op een goede race. Maar een langdurige reparatie in de pits, na een lek in de aansluiting van het brandstofcircuit, veroordeelde de bemanning van Panis-Lapierre, startte op pole position. “ We hadden een auto om te winnen, maar we verloren de
race na een lek in een fitting, bevestigt Nicolas Lapierre. Het is moeilijk omdat we een echte kans hadden om een ​​geweldige prestatie neer te zetten. »

Vanaf dat moment, opnieuw beginnend op de 28e positie, schoof de ploeg langzaam op in het peloton om op een eervolle 4e plaats te eindigen. “ Maar het is vervelend om 24 uur (op Le Mans) zonder problemen te volbrengen en er eentje tegen te komen tijdens een evenement van 1000 km., voegt Lapierre toe. Het positieve punt is de stap die wordt gezet in pure prestatie. De kwalificaties en het racetempo lieten dit zien. » Teamgenoot van Nicolas Lapierre, Olivier Panis bevestigt dat het Var-team dicht bij de eerste plaats is. “ Toen ik achter het stuur stapte, had ik het mes tussen mijn tanden en moest ik vechten om weer verder te komen. Het is op deze momenten dat we bij elkaar moeten blijven. We zijn goed teruggekomen en er zijn vooral lessen te leren: we hebben de prestaties van de Oreca 01 verbeterd en de ontwikkelingen moeten nog komen. Het zal zijn vruchten afwerpen. »

Uiteindelijk was het de Monteiro-Senna-ploeg, startend vanaf de derde positie, die het beste resultaat behaalde binnen het Var-team en eindigde in 2009. op de derde plaats. De Portugezen, die na de 24 Uren van Le Mans, zijn tweede race aan het stuur van het Oreca-prototype, is opgetogen over dit resultaat. “ Het is een geweldig gevoel om op het podium te staan ​​voor mijn eerste race hier in de Algarve. Het is echt bijzonder, vooral omdat het mijn eerste optreden in de Le Mans Series was. De auto was zeer efficiënt en had slechts een klein beetje snelheid nodig om de tweede plaats te behouden en de overwinning te claimen. Maar de derde plaats is een grote voldoening. » Bruno Senna, die sinds de start van het seizoen deelneemt aan het LMS-programma, is ook enthousiast na dit tweede podium van het seizoen. “ Ik eindigde al als derde in Barcelona, ​​maar de manier waarop was niet hetzelfde. We waren competitiever: het is zeker ons beste weekend in de Le Mans Series. »

Hugues de Chaunac, baas van Oreca, van zijn kant moet toegeven dat de 3e en 4e plaats niet geheel bevredigend zijn, na het potentieel dat werd gezien tijdens de vrije training en kwalificatie. “ Na de kwalificatie mikten we op de top van de ranglijst, dat wil zeggen de eerste plaats. Een verbinding berooft ons van het vechten voor de overwinning, het is een schande. Over het geheel genomen was het verloop van het weekend positief: de auto bereikte een nieuw niveau, net als het team bij het bedienen van de apparatuur. Dit is een van de bevredigingen. De andere is om Tiago en Bruno op het podium te zien. » Oreca zal zijn voortgang kunnen testen tijdens de finale van de Le Mans Series, van 11 tot 13 september, op Silverstone, voordat hij naar de Verenigde Staten vertrekt om deel te nemen aan het Amerikaanse Le Mans Series Petit Le Mans-evenement (Road Atlanta).