De Audi R15 Plus begint met een overwinning

Audi begint zijn seizoen net als in 2009 op de best mogelijke manier, met een overwinning. Het succes tijdens de 12 Hours of Sebring 2009 werd echter niet bevestigd door een goede prestatie op de 24 Uren van Le Mans. Daarom is de Audi R15 sindsdien grondig herzien, zowel op het gebied van mechanische betrouwbaarheid als aerodynamische efficiëntie.

Voordat ze naar Castellet gingen, had de firma uit Ingolstadt de wateren al getest door het aantal testsessies te vermenigvuldigen, en zal deze week ook haar voorbereidende werkzaamheden in de Var voortzetten. Zelfs als de Audi-staf op zijn tenen en nederigheid bij Paul-Ricard aankwam, kan de overwinning van deze zondag het team van Dr. Ullrich alleen maar troosten. De Audi R15 Plus ondervond geen betrouwbaarheidsproblemen, nam vanaf het begin van de race het heft in handen en verliet daarna nooit meer de leiding, waardoor zijn voorsprong naarmate hij vorderde steeds groter werd.

« Het is fantastisch, aldus Allan McNish na de race. Dindo (Capello) en ik bezorgden de R10 en de eerste R15 hun eerste overwinning, en nu bezorgen we deze nieuwe auto zijn eerste succes. Het is geweldig en het gebeurt niet elke dag, dus we kunnen er trots op zijn. »

Zijn grote rivaal, Peugeot 908 HDi FAP van het Var-team Oreca – wie zou er thuis racen? ook gerustgesteld. Ze finishte zeker meer dan acht ronden achter de Audi R15, maar dit was te wijten aan een probleem ten tijde van de race (het veranderen van de 'grip' van de pneumatische krik, waardoor de auto kon worden opgetild om van versnelling te wisselen). de hoop op de overwinning was verdwenen. Na terugkeer op het circuit werd de Oreca Peugeot 908 voorbij gereden Nicholas LapierreStéphane Sarrazin en Olivier Panis lieten een zeer goed tempo zien, vergelijkbaar met dat van de Audi R15 Plus, en wisten in de loop van de uren op te schuiven in het peloton om naar de vierde plaats te klimmen.

Tussen de twee dieselauto's vinden we de Lola Aston Martin Racen op de tweede plaats, en de Lola Rebellion nr. 13 op de derde trede van het podium. De Lola Aston Martin Racing, die in 2009 de Le Mans Series won, toont zijn grote consistentie. Door in het begin van de race een kat-en-muisspel te spelen en vooral te profiteren van het gebrek aan grip van de 908, speelde de nr. 009 zelfs enkele minuten spelbreker.

En LMP2, la victoire revient à la HPD ARX-01c du Strakka Racing, qui l?a finalement emporté devant la Pescarolo-Judd n°35 d?Oak Racing. En GT2, c?est la Porsche 997 GT3 RSR n°77 qui s?est imposée, alors que la 997 n°88 assure le doublé au team Felbermayr-Proton. La Ferrari De F430 nr. 95 van AF Corse, bestuurd door Jean Alesi en Giancarlo Fisichella, eindigde als derde in de categorie.