Philippe Sinault (Alpine): “De Testdag blijft essentieel”

Philippe, ben je tevreden over deze Testdag?

Ik ben zeer tevreden over het geleverde werk. De Testdag lijkt altijd triviaal en het doel ervan is soms moeilijk te doorgronden, maar het blijft essentieel. Het stelt ons in staat onszelf ‘in de mode’ te brengen Le Mans » en om te valideren wat we hebben ingevoerd, om iedereen te laten begrijpen, vooral intern, dat we er zijn. Hierdoor kunnen we ook helder inschatten waar we staan, wat we nog moeten voorbereiden op de toets en de balans opmaken met de tools die we hebben. Op dat niveau ging het best goed.

Wat is uw mening over de prestatiebalans tijdens deze 24 uur van Le Mans?

Elle a été réajustée après Spa (6 mai), car nous étions clairement en déficit de vitesse de pointe, comme beaucoup de gens ont pu le noter, notamment à l’ACO et à la FIA. Elle a été réadaptée en fonction du profil du tracé des 24 Heures. En première lecture, il nous manque encore un peu de vitesse de pointe, notamment dans le secteur 2. Nous sommes mieux dans le secteur 3 avec notre charge aérodynamique, mais l’avantage des Toyota et des Glickenhaus dans le deuxième secteur ne semble pas être compensé dans le troisième. Il y a encore une balance à trouver et à affiner d’ici samedi.

Hoopt ​​u op wat meer extra macht van de wetgever?

Wat in dit soort situaties essentieel is, is uitwisseling. Dit doen wij samen met de wetgever. Wij tonen vertrouwen in hem. Het is aan hem om te zien of hij de middelen en de wil heeft om veranderingen door te voeren. Hij beschikt over relevantere tools dan wij om te meten of hij het kan en hoe hij het kan doen. We stuurden hem de informatie, we communiceerden met hem op zondag en opnieuw op maandag. Hij beschikt over alle elementen om iets te veranderen, als hij dat wenst.

Heb je je game opzettelijk verborgen tijdens deze Testdag?

Iedereen liet zich wat meer zien. We lieten een niveau zien dat dicht bij het echte niveau lag, werkten aan de lange stints en probeerden verschillende sets banden. Matthieu (Vaxivière) voerde een oefening uit met betrekking tot prestaties, Nicolas (Lapierre) zou dit ook doen, maar dat werd door de rode vlag weggevaagd. Wat naar voren komt is dat het voor ons ingewikkeld is in een rechte lijn, maar ook ingewikkeld om het verkeer met de LM P2’s te beheren. We voelen ons comfortabeler in de bochtige stukken, maar daar halen we niet in.

Is er niet genoeg verschil in topsnelheid met de LM P2's?

Wat ons betreft wel.

Thomas (Tribotté. Noot van de redactie) legde ons uit hoe hij de strategie voor de race implementeerde, dat wil zeggen vanaf het einde. Is het je tijdens deze Testdag op dit vlak gelukt om in praktijk te brengen wat je wilde?

We moeten de acht uur rijden deze zondag analyseren en dat kost nog wat tijd. Het is tijd voor analyse en misschien aanpassingen tussen nu en de kwalificatie.

« Role , Officiële partner Alpine Elf Europe Cup en officiële partner van de trofee Alpine Elfenrally »