Alpine presenteert zijn LMDh voor de 24 uur van Le Mans 2024

Het is de grote dag voor Alpine. De Franse fabrikant profiteerde van het eeuwfeest van 24 Uren van Le Mans om de Hypercar te presenteren die het merk met de A-pijl zal vertegenwoordigen tijdens de 2024-editie van de Sarthoise-klassieker: de A424. De in Sarthe gepresenteerde versie is een “bèta”, dat wil zeggen een laatste stap vóór de lancering ervan. Zoals verwacht weerspiegelt de Hypercar met de A-pijl het ontwerp van de Alpenglow-conceptauto.

Introductie van onze Alpine A424 Bèta, 2024 kan niet snel genoeg komen!

We zijn verheugd om vanaf volgend seizoen deel uit te maken van de Hypercar-grid en in zo’n competitief gevecht te strijden @FIAWEC veld! #AlpineRacing #WEC @alpineauto's pic.twitter.com/9aVRbCNMQP

- Alpine Racen (@AlpineRacing) 9 June 2023

De nomenclatuur van A gevolgd door drie cijfers beginnend met 4 respecteert de traditie van auto's Alpine zegevierend binnen Uithoudingsvermogen. 24 weerspiegelt zowel de 24 uur van Le Mans als 2024. 

« Vandaag presenteren wij u deAlpine De A424_β is een voorafschaduwing van onze Hypercar die volgend jaar de grootste concurrenten wil uitdagen, verklaart Laurent Roden, de baas van het merk Alpine. Trouw aan onze waarden projecteert dit nieuwe prototype het A-vormige merk naar de toekomst, terwijl het in lijn blijft met onze creaties, te beginnen met Alpenglow en de A290_β. Pittig, elegant en onderscheidend met zijn emblematische en iconische ontwerp, belichaamt het zowel ons heden als onze toekomst dankzij de betrokkenheid en investering van onze ontwerpers in de ontwikkeling ervan. »

Het chassis is ontworpen door Oreca, terwijl de A424 wordt aangedreven door Mecachrome. “ Mecachrome heeft ervaring op het gebied van Endurance en wij hebben vanaf juni 2022 vele onderzoeken en principetesten uitgevoerd, ontwikkelt Christophe Chapelain, hoofdingenieur van het Hypercar-LMDh-project.

Hierdoor konden we de voor- en nadelen analyseren, zodat onze technische teams dat konden doen Formule 1 specificaties opstellen, de architectuur definiëren en het blok kalibreren voor het gewenste prestatiebereik. De ingenieurs van virussen zijn zeer betrokken geweest bij het delen van hun capaciteiten, middelen en methoden om kracht, betrouwbaarheid en materialen te verbeteren.

Simpel gezegd: het is een 6 liter single-turbo V3,4. We zullen de onderscheiding hebben dat we de enigen zijn met deze configuratie. Zoals vereist door de reglementen voor alle deelnemers aan LMDh, zal de motor worden gekoppeld aan een Xtrac-versnellingsbak, een standaard Bosch hybride bak en een accu. Williams. Ten slotte moet worden opgemerkt dat de synergieën met de F1 van dien aard zijn dat onze LMDh-software sterk geïnspireerd is door die van de F1. Het kostenplafond in de F1 werkt ook in ons voordeel, omdat het bankuren vrijmaakt, naast de beschikbare uren bij Mecachrome. »

Er worden twee auto's verwacht WEC in 2024. De exploitatie van de auto's zal worden verzekerd door Signatech. Alpine zal naast het officiële Hypercar-team ook proberen andere structuren aan te trekken om op verschillende tafels te kunnen spelen, ook aan de andere kant van de Atlantische Oceaan. IMSA. De eerste start van de motor staat gepland op 28 juni, voor het debuggen in de tweede helft van juli voordat de testsessies in augustus worden voortgezet. In augustus wordt een tweede auto gebouwd, die medio november naar de Verenigde Staten wordt gestuurd voor windtunneltests.

Op foto's: deAlpine A424_β

Data sheet

CHASSIS

Structuur : Koolstof schaal en honingraat
lichaam : Carbon
Schorsingen : Dubbele duwdriehoeken
Aanwijzingen : Elektrische assistentie
Lengte : 5000 mm
Breedte : 1998 mm
hoogmoed : 1058 mm
Wielbasis : 3148 mm
Massa : Ongeveer 1030 kg (volgens BOP)

ENGINE

Configuratie 6° V90 met enkele turbo
verplaatsing 3cc
Maximaal vermogen 500 kW / 675 pk
Maximum snelheid 9000 omw / min
Hybridatie Bosch standaard / 50 kW
Smering Dry-sump/trap oliepomp
Elektronisch beheer Marelli

VERSNELLINGSBAK

Merk Xtrac
Type Transversale
Verandering de vitesses Stuurwielpeddels en pneumatische bediening
Rapports 7 + achteruit

WIELEN

Banden AV Michelin-maat 29-71/R18
AR-banden Michelin-maat 34-71/R18
Voor velgen 12.5''x18''
Achter velgen 14''x18''

REMMEN

discs Koolstof geventileerd
Etriers Monoblok met 6 zuigers

VEILIGHEID

harnas Zes wissels, geschikt voor Hans systeem
reservoir Flexibel beveiligd met geïntegreerd reservesysteem

LEES OOK > Officieel – FIA WEC 2024-kalender onthuld