24 uur. Le Mans – Vrije training 2: Glickenhaus op het feest

Een beetje diversiteit kan geen kwaad. Terwijl Toyota Gazoo Racing domineerde de tests vanaf woensdag van 24 Uren van Le Mans overdag betwist, de team Cameron Glickenhaus (SCG) herwon de leiding tijdens de eerste avondtraining.

Le Français Romain Dumas a été le plus véloce sur une piste plus fraîche mais totalement sèche. Le double vainqueur de l’épreuve sarthoise (en 2010 avec Audi et en 2016 avec Porsche), associé au Brésilien Luis-Felipe ’Pipo’’ Derani et au Français Olivier Pla, a réalisé 15 tours avec un meilleur temps de 3’28’’900.

Maak een ritje in de @Glickenhaus Hypercar met @RomainDumas bij de controles. Wat een uitzicht!

​https://t.co/4J3q5Z45q3#LeMans24 | @FIAWEC pic.twitter.com/sxAJIPgXFk

— 24 Uur van Le Mans (@24hoursoflemans) 8 June 2022

La Toyota GR010-Hybride de Sébastien Buemi-Brendon Hartley-Ryo Hirakawa eindigde met een achterstand van 348 duizendsten, terwijl de zusterauto die van Mike Conway-Kamui Kobayashi-José Maria Lopez, wordt afgewezen op 848 duizendste. Franck Mailleux (Glickenhaus) en Matthieu Vaxiviere (Alpine) waren erg discreet en hun respectievelijke tijden waren 3”6 langzamer.

In LM P2 heeft Team WRT een reeks geweldige prestaties. GT-specialist René Rast zette in 3'33''119 een beste tijd in de categorie neer in de nr. 31 Oreca, die eerder op de dag in de kwalificatie al de beste tijd had neergezet. Slechts 12e in de kwalificatie, en daardoor afgewezen voor de hyperpole, klom de Cool Racing Oreca (Yifei Ye-Ricky Taylor-Niklas Kruetten) naar de derde plaats, voor Prema. De berg van Sebastien Ogier, bestuurd door zijn Richard Mille Racing-teamgenoot Charles Milesi, staat 5e.

Aan de GTE Pro-kant werd de sessie het grootste deel van de avond geleid door de Corvette C8.R van Antonio Garcia-Jordan Taylor-Nicky Catsburg. Het Amerikaanse team Corvette Racing begeleidt de Porsche 911 RSR van Gianmaria Bruni-Richard Lietz-Frédéric Makowiecki. De privé-Ferrari 488 GTE van Riley Motorsports (Felipe Fraga-Sam Bird-Shane Van Gisbergen), die niet gekwalificeerd was voor de Hyperpole, eindigde aan de voet van het virtuele podium. De twee officiële Ferrari's reden bewust zonder op pure prestaties te letten, omdat ze ruim een ​​seconde achteraan kwamen.

In GTE Am waren de Porsches van Team Project 1 (Matteo Cairoli, Mikkel Pedersen-Niki Leutwiler) en Dempsey-Proton Competition (Fred Poordad-Maxwell Root-Jan Heylen) in topvorm. Het 100% vrouwelijke trio Iron Dames (Michelle Gatting-Sarah Bovy-Rahel Frey) eindigde met de vierde beste tijd, terwijl hun roze Ferrari werd toegelaten tot Hyperpole.

Er stonden vanavond twee auto's in hun garage. Slachtoffers van ongevallen in de kwalificatie, de Oreca 07 van Steven Thomas-James Allen-René Binder (Algarve Pro Racing) en de Porsche 911 RSR van Michael Fassbender-Matt Campbell-Zacharie Robichon (Proton Compétition) werden door de monteurs gerepareerd, inclusief een wijziging van chassis voor de LM P2.

Donderdag om 15 uur staat de volgende vrije training op het programma.