40 jaar geleden testte Williams een revolutionaire F1-auto met 6 wielen, waarvan 4 achterwielaandrijving

Na de initiële training in Donington, waar het Williams-team drie dagen mee deed, diende de Çastellet als raamwerk voor een nauwkeurigere ontwikkeling. Patrick CAMUS was ter plaatse voor AUTOhebdo. Conclusie ? De “duizendpoot” werkt geweldig… Maar God, wat is hij lelijk! AH292 van 13 november 1981

gepubliceerde 13/11/2021 à 09:00

schrift

1 Bekijk de reacties)

40 jaar geleden testte Williams een revolutionaire F1-auto met 6 wielen, waarvan 4 achterwielaandrijving

Donderdag 5 nov. Een zeewiergroene CX passeert de poorten van het Paul-Ricard-circuit. De klassieke slagboom, de bewakers die klassiek zijn geworden, de poorten, etc... Honden blaffen niet? In de loop van de tijd, en gezien de toename van dit soort controle, zullen we moeten nadenken over het vernieuwen van de voorraad Duitse herders die ons uiteindelijk zullen herkennen. Serieus, deze ongelukkige honden bezwijken niet voor de suikerverrader, maar het is slechts een hypothese, ze zijn bang voor de slechte reputatie die AUTO Hebdo probeert te generaliseren.

Rosberg op Williams, misschien geen slecht idee...

Aan de andere kant van de tribune, dit keer aan de rechterkant (Renault(het was aan de linkerkant) laat de CX een indrukwekkend aantal passagiers uit: Oatley en Dernie, de ingenieurs, Jeff Hazell, de coördinator-piloot-ingenieur-teammanager, Rosberg, Palmer, Charlie Stuart... 'Goedemorgen ! ", " Hallo " ! “Bovenal geen technische foto's!

Dit artikel is alleen voor abonnees.

Je hebt nog 90% om te ontdekken.



Bent u al abonnee?
Inloggen


  • Onbeperkte premiumartikelen
  • Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
  • Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
COUV-2433

1 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

1 Opmerking(en)

P

PHILIPPE MOURET

13-11-2021 om 03:06 uur

Een zeer goede tijd in termen van technologie (minder in termen van veiligheid zoals het trieste seizoen 1982 zal bewijzen). Maar ik droom van een F1 die dit soort vrijheid zou overlaten aan ingenieuze mensen en ingenieurs!

Schrijf een recensie