Dertig jaar geleden verdronk de F30 tijdens de GP van Australië in Adelaide

“Pas op, mini-tornado in Adelaide, het vliegveld is net gesloten”, zegt een buurtbewoner. De race heeft alle kans om afgelast te worden.” 'Hé jongens, we zijn hier niet in de Verenigde Staten. De FI draait ongeacht de omstandigheden! Het bewijs: kijk naar het pre-grid. Ze zijn er allemaal! » Er ontbreekt geen auto. En de overstroming gaat door. Twee jaar geleden een paar pogingen, met name geleid door Prost en Piquet, waren gelanceerd met als doel het vertrek uit te stellen. Deze keer beweegt niemand. Zelfs niet degenen die twee jaar geleden tot het ‘tegen’-kamp behoorden. Wat een bewusteloosheid! Erger nog, omdat de raceleiding, uitgaande van het uitgangspunt dat de tweede officiële training in “natte omstandigheden” was verreden, het nuttig achtte om de coureurs geen tweede warming-up van 20 minuten voor de start aan te bieden! Moord… Zeker, de legaliteit bleef behouden, maar logica en veiligheid werden volledig genegeerd. Eindelijk waren ze daar allemaal, gehelmd en vastgebonden. Zelfs Berger en Patrese, twee van degenen die in 89 schandaal hadden geroepen. Zestien beurten lang provoceerden ze de wetten van de natuur en het leven. Om een ​​show op te voeren? Ja, autobrekers. De eerste opmerkelijke daad is te danken aan de vliegende schoenmaker, Schumacher. Qui, déboitant pour doubler Piquet, de­vient la