10 jaar geleden leek de Mercedes W03 geboren onder een gelukkige ster

En dan te bedenken dat dit team, onder de naam Brawn GP, ​​ex-Honda, in 2009 met verontrustend gemak de wereldtitels bij de coureurs en fabrikanten won. Helaas profiteerde hij alleen van een aerodynamische ontdekking, de dubbele diffuser, die door Honda aan het licht werd gebracht voordat de Japanse fabrikant besloot de auto te verlaten. F1. Ross Brawn nam het systeem over, buitte het op magnifieke wijze uit, maar sneed zo veel in zijn selectie om zijn overleving te verzekeren dat zijn team op verschillende fundamentele gebieden berooid raakte.

Zal de W03 dit toestaan? Schumacher om opnieuw verbinding te maken met de geneugten van het podium?

Als het herstel door MercedesEind 2009 was het een prachtige financiële aangelegenheid voor de erfgenamen van Honda, voornamelijk Ross Brawn en zijn partner Nick Fry (niet te verwarren met Pat Fry, de technisch directeur van Ferrari), bevond de Duitse fabrikant zich met een slecht geslepen gereedschap, waarvan de reconstructie een aanzienlijke investering vergde. Genoeg om op hoge plaatsen aarzeling te veroorzaken. Door zich terug te trekken uit het kapitaal van McLarenMercedes heeft de middelen gevonden die het eigen team nodig heeft. Het opvoeren kon dan beginnen. Simulatietools, CFD (computerondersteunde vloeistofdynamica), rekrutering van verschillende onbekende specialisten, en vooral een drietal ‘sterren’: Bob Bell (ex-Renaul