Als dit evenement met een mijlpaal moet worden gemarkeerd, dan is dat niet alleen vanwege de identiteit van de winnaar, maar ook vanwege de stroom aan records die bij deze gelegenheid zijn verbroken, namelijk het kleinste gat tussen de eerste twee dat nog steeds bestaat.
In 1971 was Monza verstoken van chicanes en was het het snelste circuit in een kampioenschap dat al in het voordeel van Jackie Stewart werd gespeeld. De Schot weigert echter de hem toegewezen nummer 1, uit respect voor zijn vriend Jochen Rindt, die een jaar eerder op deze plaatsen stierf. Uit angst voor de Italiaanse gerechtigheid wordt Lotus alleen vertegenwoordigd door de 56B-turbine van Emerson Fittipaldi, ingeschreven onder de enigmatische vlag van Worldwide Racing.
Aan de andere kant keert Matra terug nadat hij de imp heeft gemaakt
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
1 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
05-09-2023 om 07:42 uur
Het tijdperk van het “grote” Monza zonder de snelheidsbrekende chicanes!! Moeilijk om je vandaag zo'n close finish voor te stellen met de aanwezige krachten