De Lancia LC2 heeft, net als zijn voorgangers, een aluminium monocoque chassis en een carrosserie van kevlar en koolstofvezel, allemaal gemaakt door Dallara. Om het prototype te motoriseren, Ferrari staat Lancia, en in het bijzonder Abarth, toe om bepaalde delen van de 8-liter atmosferische V3.0 met 32 kleppen uit zijn 308 GTBi Quattrovalvole te gebruiken. Abarth kijkt naar de geboorteplaats van de robuuste, maar ondermaatse V8
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)