Prodrive biedt de Hunter van Sébastien Loeb aan als goedgekeurde 4×4 hypercar

het bedrijf Prodrive, opgericht door David Richards, ontbreekt het niet aan Engelse humor. Het Britse bedrijf heeft namelijk de Hunter T1, bestuurd door Sébastien, aangepast Loeb, Nani Roma en Orlando Terranova op de Dakar 2022 voor gebruik op de weg!

Je bemoeit je met je eigen zaken terwijl je door Bahrein rijdt terwijl de nieuwe Prodrive Hunter voorbij rijdt... pic.twitter.com/IV7woaCiyt

— Prodrive (@prodrive) 17 maart 2022

De hoogbenige Hunter is nauw afgeleid van de 4×4 die te zien is in de Wereldkampioenschappen evenementen van rallye-raid (W2RC). Hier is de Hunter versierd met het bijvoeglijk naamwoord Hypercar, er zijn tenslotte veel sportieve 4x4's, dus waarom zou je je niet op het gebied van ultraprestaties wagen?

“We hebben er bewust voor gekozen om de Hunter Hypercar zo dicht mogelijk bij het origineel te houden. Het gaat erom dat eigenaren de kans krijgen om te ervaren hoe het is om met Loebs auto door de woestijn te rijden, maar dan met alle gemakken van een straatauto en de mogelijkheid om ermee van huis, door een stad, naar elke bestemming van jouw keuze te rijden. »

Het lijkt zo simpel... zodra u een grote cheque tekent van 1,25 miljoen pond (exclusief belasting), het equivalent van ongeveer 1,5 miljoen euro! Voor deze prijs kun je bogen op het besturen van een 4×4 die krachtiger is dan het rijdier van de negenvoudig wereldkampioen rally (WRC). De 6-liter twin-turbo V3.5, afgeleid van de Ford GT, levert 600 pk, terwijl een wettelijke limiet de cavalerie verlaagt tot “slechts” 300 pk in de race.

De nieuwe 600 pk sterke Prodrive Hunter all-terrain hypercar heeft een veerweg van 400 mm met dubbele dempers – dat is 50 mm meer dan de Dakar-auto, waardoor hij nog beter in staat is om de zwaarste omstandigheden met hoge snelheid te doorstaan.

Volledig verhaal hier: https://t.co/OMzxb0tSAf pic.twitter.com/kSdsOFhTsk

— Prodrive (@prodrive) 17 maart 2022

0 naar 100 zou in minder dan 4 seconden worden bereikt in een machine die de motor, transmissie en ophanging van de rally-raid-versie behoudt.

“Er zijn veel hypercars op de markt, maar ze hebben allemaal goede gladde wegen of zelfs racebanen nodig om hun prestaties te laten zien. vervolgt de voormalige rallybijrijder. We hebben vastgesteld dat er in sommige delen van de wereld, vooral in het Midden-Oosten, nog steeds uitgestrekte gebieden zijn om te verkennen die veel verder gaan dan de toegang die via verharde wegen wordt geboden. Waarom zou u daarom niet een voertuig creëren dat de mogelijkheid biedt om deze regio's te verkennen met prestaties die veel verder gaan dan die van enig terreinvoertuig voorheen. »

LEES OOK > Nani Roma lijdt aan kanker