World RX leidt de aanval

De recente promotor van World RX probeert de discipline uit de onverschilligheid te halen waarin deze de afgelopen jaren is vervallen. Door te focussen op volledig elektrisch rijden is de transformatie radicaal en misschien wel nuttig, maar brengt het risico met zich mee dat je jezelf afsnijdt van het gewone publiek zonder een nieuw publiek aan te trekken.

gepubliceerde 15/08/2022 à 09:26

⁰ Bekijk de reacties)

De dynamiek was uitstekend. Tussen 2014 en 2017 was alles succesvol in de rallycross. Het kampioenschap had een mondiaal label gekregen van de FIA, de Engelse promotor IMG had mooie projecten, fabrikanten waren aanwezig en om te schitteren hadden ze rijsterren als Peter Solberg, Ken Block of Sébastien gerekruteerd Loeb. Destijds was het bezoek aan de paddock echt de moeite waard, want de bouwwerken waren indrukwekkend met spectaculaire auto's en luxe recepties. De dagen van modderige voeten, eenvoudige tenten en barbecues met worstjes achterin de vrachtwagen leken al lang voorbij.

Terwijl het de discipline was met de wind in de zeilen, stortte alles binnen een paar maanden in. De overstap naar elektrisch waarvan iedereen zwoer dat ze die wilden, leidde uiteindelijk tot verdeeldheid en opende de deur voor iedereen voor zichzelf. De acteurs (Audi, Volkswagen toen Peugeot) die de rallycross aan de top trokken zich geleidelijk terug en lieten een stervend kampioenschap achter, dat vervolgens de pandemie het hoofd bood. Hoewel de promotor in 2020 de rechten had voor de komende twintig jaar, besloot hij de handdoek in de ring te gooien. WRX geconfronteerd met een A