Zwaar parcours en groene energie: wat je moet onthouden van de presentatie van de Dakar 2021

De twijfel is misschien gebleven na de tweede golf van het coronavirus en het gespannen klimaat dat heerst in het Midden-Oosten richting het Westen, maar de sombere geesten gaan ten koste van hen: de Dakar 2021 wordt van 2 tot 15 januari gehouden in Saoedi-Arabië. David Castera en zijn team van Amaury Sport Organization presenteerden de komende editie uitgebreid tijdens een conferentie op woensdag 25 november. Dit zijn de belangrijkste punten:

1. Een moeilijker parcours dan in 2020

De kritiek van deelnemers aan de eerste Saudi Dakar wees op het relatieve gemak van de tweede week. ASO heeft dit goed begrepen en corrigeert de situatie in 2021. De 12 etappes zijn volledig nieuw en beperken de lengte van de meest vloeiende sectoren. Met andere woorden, de technische details zullen hoger zijn en je zult moeten nadenken voordat je op de paddenstoel drukt.

Gedurende de 4 km aan getimede etappes zullen de ploegen het nieuwe elektronische roadbook verstandig moeten gebruiken, een paar minuten voor elke etappestart. Mythisch ingrediënt van rallye-raid, er zal zand aanwezig zijn met verschillende etappes gemarkeerd door duinruggen. De voorlaatste etappe, de langste (511 km), zal dus tot het einde voor spanning zorgen met 100 terminals in de duinen. “een oceaan van zand” verzekert David Castera.

2. Minder kwantiteit, meer kwaliteit

Door de gezondheidscrisis en reisbeperkingen is de lijst met inschrijvers kleiner dan voorgaande jaren. In deze ongekende context moeten we de prestaties bewonderen van het samenbrengen van in totaal 321 voertuigen (129 motorfietsen en quads, 124 auto's, T3 en SSV), 42 vrachtwagens en 26 oudjes voor de lancering van de Dakar Classic, een regelmatigheidsrally gereserveerd voor auto's/vrachtwagens van 1979 tot 2000.

In auto, Sébastien Loeb keert terug in het gezelschap van een nieuwe buggy onder de luifel van het Bahrain Raid Xtreme-team, beheerd door de Engelsen van Prodrive. De Elzasser wordt geassocieerd met zijn oude bijrijder, Daniel Elena, en heeft als kameraad de Spanjaard Nani Roma, winnaar in 2014 met Mini.

>>Lijst met deelnemers<

Precies, Mini keert terug naar de aanval met de buggy voor de uitgaande winnaars, Carlos Sainz-Lucas Cruz. Stéphane Peterhansel zal het met zijn nieuwe navigator, Édouard Boulanger, beter willen doen dan de derde plaats.

David Castera over de Dakar van 2021

“Wij willen de concurrenten het beste bieden. » David Castera kijkt terug op de 3 weken van herstel waardoor zijn team de route voor Dakar 2021 kon uitstippelen! # Dakar2021 pic.twitter.com/3ofJWIivJe

- DAKAR RALLY (@dakar) 25 november 2020

Een T Toyota, on fait confiance au solide Hilux V8. L’artiste du désert, Nasser Al-Attiyah, visera la passe de trois grâce au travail de son copilote, le Français Mathieu Baumel. Moins ébouriffant mais régulier, Giniel de Villiers tiendra à coup sûr la baraque.

Onder de 144 beginners merken we de aanwezigheid op van voormalig rallyrijder Kris Meeke aan boord van een SSV Zephyr gebouwd door het Franse bedrijf PH Sport. Cyril Despres keert terug naar de hoogste autocategorie met avonturier Mike Horn op de rechterstoel van een Peugeot DKR. Christian Lavieille, een andere rallyrijder, rijdt op een Optimus uit de MD Rallye Sport-structuur.

3. Waterstof, een oplossing voor de toekomst

Het gaat hierbij niet om de volgende Dakar, maar we zullen binnenkort afscheid moeten nemen van de dieselmotoren van de Mini en de V8 van de Toyota’s. Tegen 2030 wil ASO het gebruik van waterstof veralgemeniseren naar het bivakkeren van auto's/vrachtwagens!

Een gedurfde gok, die elektrische energie negeert en direct de stap zet naar een milieuvriendelijker aandrijfsysteem, zij het dat nog in de kinderschoenen staat. In eerste instantie zullen de elites (professionals) van auto's en vrachtwagens worden aangemoedigd om deze transitie te maken, voordat het fenomeen wordt uitgebreid naar amateurs en onafhankelijken.

4. Het tv-apparaat

Zoals gebruikelijk zal France Télévisions het evenement uitzenden. Elke avond wordt vanaf 20 uur 40 minuten live-uitzending aangeboden op France 4, waarna om 3 uur wordt overgeschakeld naar France 20 voor het Journal du Dakar. Nachtbrakers worden beloond met de Bivouac-show op France 45 in het tweede deel van de avond. De live tracker en timing zullen beschikbaar zijn op de francetvsport-website.