Quarkus en Bruce Jouanny gaan Pikes Peak in 2024 veroveren

De Franse fabrikant Quarkus, die momenteel zijn toekomstige supercar voor op de weg ontwikkelt, staat aan de start van de legendarische Pikes Peak-heuvelklim! Een uniek evenement voor een unieke auto. Bruce Jouanny zal aan het stuur zitten van de Quarkus P3 voor deze deelname aan de 102e editie van de Race to the Clouds, gehouden in de Verenigde Staten op 23 juni 2024.

Een top om te beklimmen voor de Quarkus P3

Met zijn 156 bochten gegroepeerd over zo'n twintig kilometer, een hoogteverschil van bijna 1500 meter voor een aankomst op ruim 4300 meter boven zeeniveau, biedt Pikes Peak een ongeëvenaarde setting. Het is in deze zeer bijzondere omgeving dat de Quarkus P3 aan het begin van de zomer van 2024 zal schitteren. In het hart van de ontwikkeling van zijn supercar voor op de weg heeft de Franse fabrikant besloten zich te meten met een autosportlegende, de op een na oudste race in Amerika, opgericht in 1916.

Mensen staan ​​precies centraal in het programma en het is logisch dat Bruce Jounny de coureur zal zijn van de Quarkus P3 met nummer 26. De Fransman, betrokken sinds de eerste ronden aan het stuur, zal zijn grote ervaring in de competitie meebrengen, hij die schitterde in meerdere disciplines, auto, toerisme of uithoudingsvermogen met verschillende deelnames aan 24 Uren van Le Mans.

“Ik ga deze uitdaging graag aan en kijk ernaar uit om Pikes Peak te ontdekken, vertrouwt Bruce Jouanny toe. Het is een legendarische race die perfect past in de ontwikkeling van de Quarkus P3. We praten vaak over een levensgrote test; we konden niets beters bedenken dan Pikes Peak. Een parcours op een echte weg, maar met bijzondere beperkingen: hoogte, hobbels, haarspeldbochten en snelle stukken, afgronden... Het is een unieke omgeving om jezelf uit te dagen, als team, fabrikant en coureur. Ik ben er zeker van dat we op alle niveaus veel zullen leren. »

Geboren om te racen, goedgekeurd voor de weg

Technisch gezien valt de Quarkus P3 op door zijn unieke eigenschappen: een koolstofbuischassis, een in eigen huis ontwikkeld onderstel en ophanging, evenals een gecomprimeerde 4-cilindermotor, gekoppeld aan hybridisatie. Onder de motorkap zo'n 300 pk, voor een gewicht van 600 kg. Racewaardige prestaties voor een straatlegale auto.

In Colorado zal het doel daarom zijn om een ​​specifiek universum te confronteren dat het wegenmodel ten goede zal komen. De ontwikkeling zal dienovereenkomstig worden uitgevoerd. Na verschillende testsessies op het circuit staan ​​er specifieke tests op grote hoogte in de Alpen gepland.

“Om de Pikes Peak-uitdaging aan te gaan, terwijl het eerste ontwikkelingsprototype net is gepresenteerd, is duidelijk niet redelijk. Geen enkele fabrikant doet dit, geeft Damien Alfano, oprichter van Quarkus, toe. Maar dit is onze filosofie; geloof in onze dromen, stel geen grenzen en deel dit avontuur met onze klanten en partners, allemaal net zo gepassioneerd als wij. Toen Bruce zijn idee noemde om dit monument te beklimmen, kon ik gewoon geen nee zeggen. Het hart heeft gesproken. Nu gaan we daarheen en het is een geweldige kans om de ontwikkeling van Quarkus een impuls te geven. We moeten in drie maanden bereiken wat gepland was in negen maanden... Laten we gaan! »

Het project, dat eind november van start ging, kent eveneens een strakke planning. Om zijn missie uit te voeren, kan Quarkus rekenen op de steun van RD Limited, de structuur van Romain Dumas, viervoudig winnaar en houder van het tijdrecord voor het evenement. Het Franse team is een van de meest ervaren teams sinds het daar sinds 2012 racet, met overwinningen in het algemeen klassement en in de categorieën Time Attack 1 en Open. Het zal operationele en technische ondersteuning bieden.

Naast het gebruik van organische brandstof zal de Quarkus P3 in zijn Pikes Peak-configuratie het onderwerp zijn van een speciale aerodynamische studie, met een specifieke bodykit. Hij wordt op 2 mei officieel gepresenteerd tijdens Prestige Auto Beaune.

LEES OOK > Bruce Jouanny: “Niets maakt mij gelukkiger dan Pikes Peak doen!” »