Lotus E-R9: het elektrische Endurance-prototype

Is het Britse merk Lotus van plan terug te keren naar de racewereld? Op de korte termijn lijkt dit niet het geval te zijn. Aan de andere kant zou de fabrikant aan het einde van het decennium weer in de concurrentiesector kunnen gaan werken.

Het door Colin Chapman opgerichte merk onthulde dinsdag beelden van een race-prototype dat aan de races zou kunnen deelnemenUithoudingsvermogen aan het begin van 2030. Met een zwart-gouden kleurstelling doet de Lotus E-R9 denken aan de auto’s van Formule 1 van Lotus die hen naar 13 kampioenstitels leidde (7 constructeurs en 6 coureurs).

Dit prototype is ontworpen bij Lotus Engineering, de afdeling die projecten realiseert voor externe klanten. ER staat voor Endurance Racer, wat vertaald kan worden als uithoudingsracewagen, terwijl de 9 werd gekozen als eerbetoon aan de Lotus Mark IX die werd gebruikt tijdens de 24 Uren van Le Mans 1955.

Wat opvalt in dit prototype is een zwevende cockpit en de afwezigheid van een achtervleugel. De fabrikant heeft zich in plaats daarvan gefocust op een zeer gevormd achtergedeelte.

« We probeerden de grenzen van de huidige technologie te verleggen en deze naar de toekomst te extrapoleren. De Lotus E-R9 bevat technologieën die we hopen volledig te ontwikkelen en die bruikbaar zullen zijn, legt Richard Hill uit, verantwoordelijk voor aerodynamica. Lotus heeft een ongelooflijke geschiedenis in het ontwikkelen van unieke oplossingen, en we hebben dit vele malen gedaan in de autosport en met onze straatauto's .

Als de E-R9 in 2030 op het circuit zou verschijnen, vooral tijdens de 24 uur van Le Mans, zou Lotus dan de 75e verjaardag van de Mark IX vieren.