Flowell: lichte markering ter beveiliging van voetgangers en fietsers

Voetgangersoversteekplaatsen, fietspaden, voorrang geven... Wat als deze grondmarkeringen zouden oplichten om weggebruikers, vooral fietsers en voetgangers, veiliger te maken?

gepubliceerde 22/12/2021 à 11:20

Romain Heuillard

0 Bekijk de reacties)

Flowell: lichte markering ter beveiliging van voetgangers en fietsers

© Matthieu Latry voor Colas

Dit is het idee van de Colas-groep, een dochteronderneming van Bouygues gespecialiseerd in openbare werken, met zijn Flowell-oplossing, die zich nog in de experimentele fase bevindt. Dankzij een nieuw experiment dat midden december in gebruik wordt genomen, kunnen we dit systeem ontdekken of herontdekken dat een betere verdeling van de weg bevordert.

Na een eeuw stedenbouw ten dienste van de auto is het niet altijd eenvoudig om de bestaande openbare ruimte te accommoderen voor de ontwikkeling van zachte mobiliteit zoals lopen of fietsen. In deze context maken heldere en dynamische vloermarkeringen het mogelijk om de ruimte beter te structureren.

Geïndexeerd voor verkeerslichten

In Lyon herontwikkelt de Metropolis bijvoorbeeld de wegen op de universiteitscampus van Doua om meer ruimte te maken voor zachte mobiliteit. Op het kruispunt van een fietspad en een tramlijn heeft Colas heldere en dynamische voorrangslijnen aangelegd. Wanneer een tram nadert, knipperen de grondmarkeringen, lichten op en gaan vervolgens uit nadat deze is gepasseerd.

Andere experimenten zijn al aan de gang in Mandelieu-la-Napoule, Cahors en Nantes. In het 15e arrondissement ligt Flowell aan een zebrapad dat de oprit naar de ringweg oversteekt. Daar lichten de witte strepen van het zebrapad op als het voetgangerslicht groen is, terwijl een rode lijn oplicht als het rood is. Onmogelijk om ze te missen.

Bij al deze experimenten worden de wegmarkeringen geïndexeerd op een bestaand verkeerslicht. We kunnen het daarom betreuren dat we moeten innoveren om de bestaande bewegwijzering te versterken. Volgens de eerste feedback is het apparaat effectief, dat wil zeggen verbetert het de veiligheid, maar we kunnen ons afvragen of het effectief zal blijven als het nieuwigheidseffect is uitgewerkt. Dit is zeker het doel van deze experimenten.

Maar Colas stelt zich andere toepassingen voor, zoals de dynamische toewijzing van rijstroken, die ook voordelen kunnen hebben in termen van vervuiling.

0 Bekijk de reacties)