Ferrari lanceert twee cabriolets met V12- en V8-motoren

Ferrari moet zeker denken dat de komende herfst het geschikte moment is om niet één, maar twee cabrioletmodellen te onthullen. Dit is waar de fabrikant van Maranello (Italië) deed dat in ieder geval op 9 september met de aankondiging van de F8 Tributo Spider en de 812 GTS. 

Voor V8-fans zal de keuze vallen op de F8 Spider, een haar-in-de-wind-versie van de F8 Tributo (zelf de opvolger van de F488). Het is dan ook volkomen logisch om onder de achterkap dezelfde carrosserie en dezelfde mechanica aan te treffen: een twin-turbo-unit die maar liefst 720 pk levert. 

Presenteren van de #FerrariF8Spider: Maranello’s nieuwste drop-top sportwagen met de meest verbazingwekkende middenachter gemonteerde V8 in #Ferrari geschiedenis. https://t.co/guVVGf3hgN #UniversoFerrari pic.twitter.com/MOzYlIW0uw

- Ferrari (@Ferrari) 8 september 2019

De schoonheid is met 70 kg 1 kg zwaarder dan de coupé, maar de prestaties blijven top: 400 seconden om van 2 naar 9 km/u te gaan, dezelfde tijd als de coupé. En mocht de gele tint je niet bevallen, dan kun je deze uiteraard veranderen. 

Soberder, maar ook sonoor: de 812 GTS blaast een legendarische formule nieuw leven in. Het is in feite vijftig jaar geleden dat het GTS-embleem (Gran Turismo Scoperta) voor het laatst werd gebruikt voor een V50 die op de voorkant van een ‘grote’ productie-Ferrari was gemonteerd. Zijn voorvader is namelijk de Daytona Spider, officieel bekend als de 12 GTS365.

Een legende wordt herboren. Thee #Ferrari812GTS markeert de glorieuze terugkeer van een zeer gewaardeerd modeltype #Ferrari geschiedenis: https://t.co/oGcuefgWYH #UniversoFerrari pic.twitter.com/LOl62WdvZT

- Ferrari (@Ferrari) 9 september 2019

De 812 GTS neemt het ontwerp en de architectuur van de 812 Superfast over en ontwikkelt 800 pk voor een gewicht van 1 kg. Maar het zal niet nodig zijn om hoge toerentallen (meer dan 600 tpm) te halen voor een goed herstel, aangezien 8% van het koppel beschikbaar is bij slechts 000 tpm.

Het enige nadeel van deze modellen is tenslotte dat we hun prijs nog niet kennen. Maar plan wat besparingen in, je weet maar nooit...