Caterham onthult EV Seven: een toekomstige elektrische Seven

Op woensdag 24 mei onthulde Caterham EV Seven, het technologische ontwikkelingsconcept voor een toekomstige volledig elektrische Seven. Het concept zal de haalbaarheid van een lichtgewicht elektrische Seven testen en Caterham dichter bij het op de markt brengen van een batterij-elektrisch model brengen dat net zo op de bestuurder gericht is als zijn benzine-tegenhanger.

EV Seven is ontworpen in samenwerking met Swindon Powertrain Ltd, een leider in de ontwikkeling van geavanceerde, ultrarobuuste aandrijflijnen voor de weg- en autosport. EV Seven is gebaseerd op het grotere Seven-chassis en beschikt over een op maat gemaakte versie van de E-as van Swindon Powertrain, gecombineerd met een dompelgekoelde batterij.

Dompelbatterijkoeling maakt gebruik van een diëlektrische vloeistof, in dit geval geleverd door Motul, de al lang bestaande technische partner van Caterham. De vloeistof staat in direct contact met de cellen, wat een beter thermisch beheer mogelijk maakt tijdens laad- en ontlaadcycli. Deze geavanceerde technologie loopt voorop bij batterij-elektrische voertuigen en werd tot nu toe doorgaans gebruikt om supercomputers te koelen die enorme hoeveelheden warmte genereren.

« Elk toekomstig elektrisch voertuigmodel dat we produceren moet trouw zijn aan het DNA van een Caterham: licht, leuk om te rijden en op de bestuurder gericht, zegt Bob Laishley, CEO van Caterham. Het hoofddoel van dit project is het ontwikkelen van een voertuig met een gewichtsverschil dat niet groter is dan het equivalent van het hebben van een passagier aan boord. We gaan nooit een Seven van één ton lanceren – dat willen we liever niet. »

De Britse fabrikant wil dat elke elektrische Seven zowel op de weg als op het circuit inzetbaar is. Het gaat om een ​​herhaalbare rijcyclus van 20-15-20: 20 minuten rijden, 15 minuten opladen en vervolgens nog eens 20 minuten rijden.

“Het bouwen van een Seven die geschikt is voor rijden op zondagochtend is haalbaar met de huidige batterijtechnologie, maar de uitdaging is het gebruik van het circuit waar het stroomverbruik aanzienlijk is toegenomen. Momenteel is dompelkoeling van de accu een van de beste oplossingen om om te gaan met de snelle laad- en ontlaadcycli die je op een racecircuit tegenkomt”, aldus Laishley.

« We hebben in dit stadium geen plannen om de EV Seven in productie te nemen. Dit is een proeftuin om te zien hoe een EV-aandrijflijn werkt voor de specifieke gebruikssituaties van onze klanten. hij gaat door. We doen dit project met onze ogen wijd open om te leren hoe we de specifieke Caterham-voertuigeigenschappen kunnen leveren die nodig zijn voor een Seven: licht, eenvoudig en leuk om te rijden. We zullen het op het juiste moment op de markt brengen, wanneer de toekomstige generatie batterijtechnologie het toelaat, en daarom is de tijd rijp om het concept te testen. »

« Onze samenwerkingsgeschiedenis met Caterham omspant meer dan drie decennia – we ontwikkelden de Vauxhall-motor die wordt gebruikt in de JPE Seven Edition [Jonathan Palmer-evolutie] in het begin van de jaren negentig, en we zijn blij dat we deze samenwerking vandaag de dag kunnen voortzetten via ons werk aan dit opwindende project, legt Raphaël Caillé, directeur van Swindon Powertrain Ltd. uit.

De doelstellingen die ons zijn gesteld op het gebied van een laag voertuiggewicht en een lage laadsnelheid van de accu zijn ongetwijfeld ambitieus, maar door het gebruik van de allernieuwste dompelgekoelde accutechnologie en de aandrijflijn van onze eigen groepscomponenten zijn we in staat een elektrische Seven te ontwikkelen die de kern behoudt waarden van het origineel. »

Het EV Seven-concept beleeft in juli zijn publieke debuut op het Goodwood Festival of Speed ​​in Groot-Brittannië. Caterham ontwikkelt ook een ander volledig elektrisch sportwagenconcept dat het dit jaar zal onthullen. Het ontwerp voor dit project wordt geleid door de nieuwe hoofdontwerper van het merk, Anthony Jannarelly, en verdere details zullen in de komende maanden worden aangekondigd.

EV Seven-specificatie