Aston Martin lanceert de DBR22 en brengt hulde aan de 24 uur van Le Mans

Lawrence's beslissing Wandeling zetten het Valkyrie Hypercar-project op stand-by terwijlAston Martin naar terug moest keren 24 Uren van Le Mans blijft vooral bij liefhebbers in de keel zitten na het horen van de melodie van zijn V12. Maar de Engelse fabrikant probeert dit op 15 augustus goed te maken door de DBR22 te presenteren.

Allemaal in de genen. Traditie opnieuw uitgevonden.

DBR22. Een door een coach gebouwd, limited edition-concept met V12-motor als eerbetoon aan een levenslange lijn van racewinnende, wereldberoemde sportwagens met open cockpit.#Aston Martin #DBR22 #INTENSITEITGEDREVEN

- Aston Martin (@astonmartin) 15 Augustus 2022

Dit supercharged cabrioletconcept zal worden geproduceerd voor een paar vermogende klanten die aan het merk gewend zijn. De DBR22 viert het 10-jarig jubileum van de maatwerkafdeling van Q by Aston Martin. Oké, dat is voor het voorwendsel. Maar de DBR22 is bovenal een evocatie van de geschiedenis van het bedrijf Uithoudingsvermogen en de 24 uur van Le Mans.

De rondingen van de roadster doen zonder enige twijfel denken aan het slanke ontwerp van de DB3S en zijn latere evolutie, beter bekend bij autosportliefhebbers, de DBR1. De DB3S werd geïntroduceerd in 1953, en hoewel de resultaten overtuigender waren dan de zware DB3, moest de groene sportwagen genoegen nemen met één WK-succes (Tourist Trophy 1953) en een tweede plaats in Sarthe met Peter Collins Paul Frère in 1955.

De DBR1 in actie tijdens de Le Mans Classic in 2008. © JEAN MICHEL LE MEUR / DPPI

De DBR1, bekend als de ultieme sportwagen vanAston Martin, ging nog een stap verder in de ontwerptaal en werd een van de belangrijkste en invloedrijkste Aston Martins aller tijden – hij won een aantal opmerkelijke races, waarvan Le Mans in 1959 uiteraard de bekendste was, bestuurd door Carroll Shelby en Roy Salvadori, won de wereldtitel in hetzelfde jaar. Als bewijs van zijn technologische vooruitgang vormden de zes overwinningen op wereldniveau een record gedurende dit decennium.

Hoewel deze twee emblematische modellen zes in-lijnmotoren hadden, is dit niet het geval voor de DBR22, die steunt op een grote 12-liter twin-turbo V5.2 met maar liefst 715 pk voorin. Genoeg om 0 tot 100 km te bereiken in slechts 3''4 met een maximale topsnelheid van naar schatting 319 km/u! De versnellingsbak is een achtversnellingsbak met schakelpeddels en een automatische transmissie.

© Aston Martin

Roberto Fedeli, technisch directeur van Aston Martin, legt de bijdrage van nieuwe materialen aan deze extreme auto uit. “Technologie is cruciaal bij de constructie van de DBR22, met uitgebreid gebruik van koolstofvezel en het gebruik van 3D-printen om het achterste subframe te vervaardigen. De DBR22 toont de unieke capaciteiten van Aston Martin, met een ontwerp van wereldklasse gecombineerd met een wendbare en intelligente benadering van engineering en productie. »

Marek Reichman, creatief directeur van Aston Martin, voegde toe: “De DBR22 is een warmbloedige Aston Martin-sportwagen, vol snelheid, wendbaarheid en pit, en een machine die volgens ons de basis zal vormen voor veel van de iconen van morgen. » Oké, maar je wilt het Valkyrie-project op Le Mans nog steeds niet herstarten?

LEES OOK > Saoedi-Arabië neemt een belang in Aston Martin