Wanneer Ferrari en AF Corse ingenieurs voor marketingpersoneel uitgeven

Alle middelen zijn goed om te proberen te winnen, inclusief fraude. Bij de opening van het seizoen WEC in Qatar afgelopen maart, Ferrari en AF Corse probeerden hun operationele team te versterken met de komst van extra ingenieurs voor de eerste ronde.

Op papier lijkt niets bijzonders. Maar bij nader inzien ontdekte de FIA ​​uiteindelijk het ‘bedrog’. Tijdens een bezoek aan de technische en horecaruimtes van de Ferrari-teams voor een inspectie verraste een Fed-afgevaardigde drie mensen die niet in de ruimte aanwezig hoefden te zijn. Deze waren " zaten achter hun computers en werkten aan technische vraagstukken die verband houden met raceauto’s, zoals technische aerodynamische gegevens. "

Ferrari en AF Corse gevangen in de vlag

Toen hij hen benaderde, merkte de afgevaardigde dat de drie mannen in kwestie niet de roze armband droegen, die werd gebruikt als identificatiesysteem voor de operationele staf van de teams. Toch werkten ze op hun schermen “ op simulaties en technische toepassingen zoals MATLAB Simulink, en hun computers waren verbonden met het interne netwerk”, meldt de FIA.

Ondervraagd door de afgevaardigde presenteerden zij zichzelf als mensen die verantwoordelijk waren voor marketing en communicatie en verklaarden dat hun pasjes waren uitgegeven voor “Ferrari” volgens het officiële document.

FIA opent onderzoek

Het is niet verwonderlijk dat de Federatie niet werkeloos toekeek en een onderzoek startte door Bati Pregliasco (teammanager van AF Corse) en Mauro Barbieri (prestatiedirecteur van Ferrari) op ​​te roepen.

De autoriteiten realiseerden zich al snel dat de drie mannen niet door AF Corse waren opgenomen in de lijst van operationeel personeel zoals bepaald in de artikelen 1 en 2 van bijlage 7 van de WEC Sporting Regulations 2024. Deze verschenen op de eerste lijst van “niet-operationeel personeel”. ", geweigerd " omdat sommigen van hen geen niet-operationeel personeel waren, aangezien zij ingenieurs waren. '

Er werd een tweede ingediend waarop twee van de ingenieurs niet meer verschenen, noch op die van operationeel personeel, noch op die van niet-operationeel personeel. Ook dit werd geweigerd omdat de derde nog op de niet-operationele personeelslijst stond.

Uiteindelijk verdwenen hun namen uit alle lijsten. Althans, officieel, want onofficieel hebben de drie mannen de Ferrari/AF Corse-groep nooit verlaten.

Na onderzoek gaf de Italiaanse clan aan dat de drie mannen, ooit verdacht van het werken aan de nr. 83 Hypercar, betrokken waren bij de nr. 3 GT54. Na beide partijen te hebben gehoord, kreeg AF Corse een boete van 60.000 euro, waarvan 30.000 euro onmiddellijk opeisbaar, en 30.000 euro geschorst, die zal worden ingetrokken in geval van overtreding van bijlage 7 van het FIA WEC 2024-reglement.

Als gevolg hiervan eist de FIA ​​dat Ferrari en AF Corse de drie mannen “ als operationeel personeel, louter vanwege hun kwaliteit als ingenieur betrokken bij operationele activiteiten. "Goed geprobeerd.

LEES OOK > Cadillac nr. 2 gediskwalificeerd voor de 1812 km van Qatar