Allereerst, hoe gaat het met jou?
Helemaal goed, dank je. Wij beschouwen dit als goed nieuws. Het was werk van lange adem, deze terugkeer hadden we al meerdere malen besproken. We zijn erin geslaagd om woensdag (13 november, noot van de redactie) een besluit van het uitvoerend comité te krijgen en hebben de informatie onmiddellijk officieel gemaakt.
De ACO had een grote bijeenkomst met deIMSA in Miami vrijdag (15 november), is uw advertentie gerelateerd?
Nee helemaal niet. Dit zou een goede mogelijkheid kunnen zijn, omdat de discussies draaien om de standaardisatie van bepaalde componenten, vooral op chassisniveau (de DPi zijn gebaseerd op een LM P2-chassis. Noot van de redactie). Dit zou kunnen leiden tot zeer interessante economische kansen voor toegang tot het kampioenschap, waar we geen rekening mee hebben gehouden, maar die we net als andere fabrikanten bereid zouden zijn te grijpen.
Was u op de hoogte van de onderhandelingen tussen de ACO en IMSA?
Nee, we zijn in het kader van de huidige ‘Hypercar’-regelgeving gelanceerd met een thermische motor in de achterste positie gekoppeld aan een SREC
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)