Ferdinand Habsburg geeft zijn nieuws na zijn testongeval

Tot nu toe stil, nam Ferdinand Habsburg de tijd om zijn nieuws te vertellen, een paar dagen na zijn vertrek van het circuit in Aragón. Ter herinnering: de Oostenrijker, piloot Alpine en WEC, gehad een ongeval in bocht 7 van het Spaanse circuit op woensdag 27 maart.

Afgezien van de schade aan de A424, Alpine zag zijn vertegenwoordiger gewond uit het ongeval tevoorschijn komen. Ferdinand Habsburg werd onmiddellijk onder toezicht gesteld en brak twee wervels, waardoor hij voor een goede periode met verlof ging. Gerepatrieerd naar Oostenrijk, waar hij aan zijn herstelproces begon, verscheen de chauffeur van het Franse bedrijf op sociale netwerken uitgerust met een medisch harnas.

« Hallo allemaal, uit Wenen. Zoals je misschien hebt gelezen of gehoord, heb ik een week geleden tijdens een test in Aragón een ongeval gehad waarbij ik twee wervels brak, begon hij zijn video te publiceren op Instagram.

Dit maakte mijn laatste paar dagen erg ongemakkelijk en moeilijk. Maar ik ben blij dat ik voor je kan staan, ook al is het met een soort metalen frame om me heen.

Mijn herstel begon met het doel voor ogen om zo snel mogelijk weer achter het stuur van een raceauto te zitten. Ik wil u dan ook enorm bedanken voor uw vriendelijkheid en de steunbetuigingen die ik heb ontvangen en nog steeds ontvang. Ik hoop je snel weer te zien. "

 

Zie dit bericht op Instagram

 

Een bericht gedeeld door Ferdinand Habsburg (@fhabsburg62)

Ferdinand Habsburg afwezig op Imola?

Zeker om de eerste ronde van de te missenELMS in Barcelona (13-14 april), waar Paul-Loup Chatin zal hem vervangen bij COOL RacingFerdinand Habsburg is nog niet verzekerd van een terugkeer in competitie voor Imola (21 april), de tweede bijeenkomst van het WEC.

De komende dagen zullen cruciaal zijn voor het herstel van de Oostenrijker. Bij een terugtrekking zou dit aanleiding kunnen geven tot de eerste verschijning van Jules Gounon, huidig ​​reservist, met Alpine.

LEES OOK > Technische analyse – Nieuwe Peugeot 9X8: alles behalve een B-versie…