Farfus prijst de kalmte van zijn team na de winnende weddenschap van Team WRT

In de zegevierende auto, de nr. 4 BMW M3 GT31, slaagde de Braziliaan Augusto Farfus erin om tijdens de ergste regenbui op koers te blijven. Een delicate situatie, vooral omdat de regen nooit echt met dezelfde intensiteit op het hele circuit van Imola viel. Met een tweede sector die bijna volledig droog was en een laatste stuk dat veel natter was, was het geen gemakkelijke opgave om de wielen op het asfalt te houden!

Farfus wilde in deze fase van de race ook de Olympische rust van zijn team eren, wat voor veel teams voor veel tegenslagen had kunnen zorgen. Echt teamwerk, waarbij alle schakels in de keten hebben bijgedragen aan het succes.

Augusto Farfus (BMW M4 GT3 nr. 31), winnaar van de 6 Uren van Imola: “De regen kwam op verschillende plekken op het circuit, dus je moest een beetje raden hoe hard je moest aanvallen en hoe de ondergrond evolueerde. Ik voelde me nog steeds goed in de auto, ik hou wel van dit soort omstandigheden. Ik voelde meteen dat ik meer tempo had dan Maxime, maar met het verkeer is dat erg ingewikkeld.

Ik heb een voorsprong opgebouwd van zeker tien seconden [op Maxime Martin, in de andere BMW van Team WRT], maar dan komen alle prototypes uit de pits en moet je met ze vechten, en verlies je alles. Ik denk dat ik die acht seconden heb verloren, alleen maar omdat ik niet de juiste baanpositie had. Ik wist echter dat ik een goede basis had, ik was blij dat ik achter het stuur zat. Ik denk dat deze LMGT10-categorie laat zien hoe belangrijk teamwerk is, aangezien elk individu het hele weekend zijn eigen taken heeft. Je kunt alleen winnen als elke coureur zijn taak perfect uitvoert. En vandaag ben ik erg trots dat ik deze twee heren [Darren Leung en Sean Gelael] aan mijn zijde heb!

Weersvoorspellingen... niet erg betrouwbaar!

Het team bleef de hele race rustig, het was een zeer vloeiende discussie over de vraag of we de regenbanden moesten monteren. Ik denk dat er maar een paar auto's zoals wij waren die de hele tijd op slicks bleven rijden. Zelfs toen de regen in intensiteit toenam, konden we op slicks blijven, dus petje af voor de jongens van WRT en BMW. Het probleem is dat de derde sector erg nat was, sector 1 bijna droog was en de tweede volledig droog was. We zagen dus dat ronden in 1'53 precies waren wat we op dit moment moesten doen. Maar toen nam de regen in intensiteit toe en moesten we plotseling op de weersvoorspelling vertrouwen. Ze zeiden echter dat de regen zou stoppen en dat was niet het geval! Je moet ook vertrouwen op jouw ervaring, die van het team, de feedback van de coureurs... en ook op een beetje geluk. Vandaag denk ik dat we al die vakjes hebben aangevinkt en dat we hebben gewonnen. »

LEES OOK > Toyota profiteert van de tegenslagen van Ferrari en wint de 6 Uren van Imola