Bourdais, Duval en Vautier winnaars van de 12 Hours of Sebring

Hun nr. 5 Cadillac DPi-VR verscheen de hele week achterop. En slechts een paar minuten na vertrek, Loïc Duval werd getroffen door een zinkende Jimmie Johnson. Op een ronde van de leiding leek het Franse trio JDC-Miller Motorsports lange tijd niet in staat om voor de overwinning te spelen tijdens deze 69e editie. Maar dat was zonder te rekenen op de vasthoudendheid van zijn driekleuren.

Verbrand het @JDCMotorSports verbrand het. #IMSA / @sebringraceway / @ Cadillac pic.twitter.com/jLsLqASTuL

- IMSA (@IMSA) 21 maart 2021

Loïc Duval, Tristan Vautier en Sébastien Bourdais aan het einde van het tiende uur slaagden we erin om dankzij de kracht van onze polsen weer in de schoot van de leiders te komen. De Sarthois namen zelfs de teugels van het evenement over met nog iets meer dan een uur te gaan na de botsing tussen Scott Dixon (Cadillac DPi-VR n°01) en een BMW M8 GTE.

Na zich met name tegen Harry Tincknell (Mazda RT24-P nr. 55) te hebben verzet bij de herstart van de achtste en laatste herstart, ging Seb Bourdais zijn werkgever zijn tweede overwinning in IMSA aanbieden (de eerste sinds juli 2018), waarbij hij onder het schaakbord doorging met een marge van 1”4 ten opzichte van zijn Britse rivaal.

© Met dank aan IMSA

« Na de laatste herstart verloor ik een element achterin, fluisterde hij bij aankomst bij NBCSN. Ik dacht dat ik in de laatste bocht zou crashen, en ik weet niet eens hoe ik daarin heb kunnen rijden. »

De Sarthois en zijn acolieten behaalden een historisch succes, het tweede voor een volledig Franse ploeg in het evenement, na het succes dat slechts tien jaar geleden werd gewonnen door de Peugeot 908 HDi FAP van het Oreca-team met Olivier Panis, Nicholas Lapierre en… Loïc Duval. Voor laatstgenoemde is het de tweede overwinning op de luchthaven van Florida, net als voor Sébastien Bourdais, winnaar in 2015 met Action Express Racing. Voor Tristan Vautier is het daarentegen een primeur.

Minder geluk voor Olivier Pla. Zeer levendig aan het stuur van de Acura ARX-05 nr. 60 van Meyer Shank Racing, betaalt de coureur uit Toulouse duur voor een laatste rommelige overdracht. De ploeg die hij vormde met Juan Pablo Montoya en Dane Cameron eindigde uiteindelijk als vierde, net achter de Nr. 4 Cadillac DPi-VR van Action Express Racing voor Simon Pagenaud, Kamui Kobayashi en Jimmy Johnson.

Cocorico ook in GTLM, met de overwinning van Mathieu Jaminet op de Porsche 911 RSR-19 van WeatherTech Racing waarop hij is geregistreerd bij Matt Campbell en Cooper MacNeil. Als laatstgenoemde een gentleman-coureur is, heeft het meesterschap van Proton Competition en zijn teamgenoten het verschil gemaakt... maar ook de tegenslagen van Corvette Racing en BMW Team RLL, verre van de auteurs van perfecte prestaties, ook al vinden we de twee C8.Rs op het categoriepodium.

© Met dank aan IMSA

In LM P2, LM P3 en GTD ging de overwinning respectievelijk naar de #07 Oreca 52 van PR1 Mathiasen Motorsports (Mikkel Jensen-Ben Keating-Scott Huffaker), naar de Ligier JS P320 van Core Autosport (J. Bennett-G. Kurtz- C. Braun) en de nr. 911 Porsche 3 GT9 R van Pfaff Motorsports (Z. Robichon-L. Vanthoor-L. Kern).