24 Hours of Daytona – Ferrari en Risi Competizione, imperiaal in GTD Pro

Het is moeilijk om het beter te doen voor James Calado en Alessandro Pier Guidi. De Engelse coureur en zijn Italiaanse sidekick wonnen de 24 uur van Daytona 2024 in GTD Pro-klasse met Ferrari, minder dan een jaar na het winnen van de 24 Uren van Le Mans al met het steigerende paard.

In een Ferrari 296GT3 die de twee mannen deelden met Daniel Serra en Davide Rigon, was de race perfect, vrijwel zonder noemenswaardige incidenten. Op een persconferentie sprak James Calado echter over de enorme verantwoordelijkheid die tijdens de wedstrijd op zijn schouders drukte.

LEES OOK > Porsche wint de 24 uur van Daytona

“Elke keer dat je wint in een Ferrari, is moeilijk te beschrijven. Je voelt dit bijzondere gevoel. Er zijn niet echt woorden om het in perspectief te plaatsen. We mogen niet vergeten dat we als Ferrari-coureurs altijd onder druk staan, en daarom moeten we winnen. »

Alessandro Pier Guidi kon niet geloven dat hij met zoveel gemak een reeks successen boekte. “Het is moeilijk om er zelfs maar van te dromen, en toch hebben we het gedaan. Zes maanden geleden wonnen we deze ongelooflijke historische race op Le Mans, en nu zijn we hier terug met Risi en Ferrari om opnieuw een ongelooflijk succes te behalen.

Ferrari probeerde deze race al heel lang te winnen, en om op deze manier gemakkelijk te winnen, is behoorlijk verrassend omdat ze dat doen (Risi en Ferrari) hadden tot nu toe nog nooit samen gewonnen in Daytona. Ze hebben samen zoveel dingen gewonnen, maar deze race nog nooit. »

Bedankt Risi-fans voor alle ❤️ Wat een prestatie van #62 & onze chauffeurs @danielserra @daviderigon @ale_pierguidi & @jamescalado 💪onze crew...bedankt voor toewijding, passie en harde werk, 🙏onze partners, bedankt voor jullie voortdurende steun.
#longmaywedrive #rolex24 pic.twitter.com/TQ0JjjJ1Ny

— Risi Competizione (@risicomp) 28 januari 2024

James Calado sloot af met een beschrijving van de enorme vooruitgang die in een jaar tijd met de Ferrari 296 GT3 is geboekt. “Er viel veel te leren. Deze auto was niet zo eenvoudig te ontwikkelen als de 488. Wij kozen voor een andere aanpak. Er zijn veel dingen anders, niet alleen de manier waarop hij is gemaakt, maar ook het feit dat we onderdelen op de auto hebben die we snel kunnen vervangen, wat bij de 488 niet het geval was.

Ik denk dat het allerbelangrijkste is dat de auto-instellingen compleet anders zijn dan vorig jaar, en natuurlijk enkele kleine Balance of Performance (BoP) veranderingen. Dit alles heeft ons geholpen om competitief te zijn, terwijl we vorig jaar nergens waren. We stonden twee seconden achter op de besten en het was natuurlijk een gloednieuwe auto, het was de eerste race.

Maar sindsdien heeft hij de 24 uur van de Nürburgring gewonnen, en daar hebben we veel van geleerd, maar ook van de GT World Challenge en andere evenementen. We maken nog steeds deel uit van, laten we zeggen, het ontwikkelingsproces. Meer Daniel (Serra) dan wie dan ook.