Er worden nog steeds gesprekken gevoerd tussen de FIA ​​en fabrikanten over de toekomst van het WRC

In december 2023, gezien de zorgwekkende evolutie van WRCwerd een werkgroep gevormd om na te denken over oplossingen die de WRC waarschijnlijk uit haar inzinking zouden kunnen halen en haar toekomst zouden kunnen veiligstellen. Na enkele weken van bezinning viel het vonnis tijdens de Wereldraad van 28 februari, die de door deze ‘taskforce’ aangegeven koers goedkeurde.

Het belangrijkste voorstel voor Rally1 is om de auto’s in deze categorie te transformeren. Voor het seizoen 2025 zullen ze de hybride-eenheid moeten kwijtraken, een kleinere vleugel krijgen en een kleinere inlaatflens adopteren. Tegelijkertijd moet er een kit worden ontwikkeld waarmee de Rally2's die ermee zullen worden uitgerust efficiënter kunnen rijden, met als doel dat er meer auto's zijn die kunnen mikken op de top van het klassement.

Deze aankondigingen zijn verre van unaniem onder de drie betrokken teams en onder de coureurs. Deze laatsten zijn niet tegen de naar voren gebrachte ideeën, maar bekritiseren vooral de timing, omdat ze geloven dat 2025 heel snel komt. Ze vroegen de FIA ​​schriftelijk om de huidige reglementen te behouden en te werken aan nieuwe in 2027. De situatie is verbazingwekkend (op zijn zachtst gezegd…). Nog niet zo lang geleden wilden sommige mensen de hybride verwijderen omdat deze te duur was. Hoewel dit in 2025 tot bloei zou kunnen komen, komen ze er nu mee overeen om ermee door te gaan tot 2027... In dezelfde geest Toyota heeft in Kroatië al tests uitgevoerd met een Yaris uitgerust met een kleinere spoiler waaruit zou blijken dat zo'n verandering niet zo ingewikkeld is om door te voeren...

Ook al lijken de verschillen diep, de acteurs blijven discussiëren. Maandag en dinsdag vonden opnieuw bijeenkomsten plaats om tot oplossingen te komen. Ze zullen doorgaan tot juni. Het is in feite op dit moment dat de WRC-reglementen voor 2025-2026 zullen worden bekrachtigd. Het is onmogelijk om te weten of deze bijeenkomsten enig doel dienen of dat iedereen bij zijn standpunt blijft, maar ze hebben de verdienste dat ze bestaan. Aan het einde van deze twee dagen gaf een FIA-woordvoerder een update over de voortgang van de werkzaamheden.

« De WRC-commissie besprak een aantal belangrijke onderwerpen met betrekking tot het toekomstige traject van de sport en de richting die was uitgezet door de WRC-werkgroep, die op 28 februari werd goedgekeurd door de World Motor Sport Council. Er zijn positieve stappen gezet en er wordt in rap tempo verder gewerkt aan de sportieve en promotionele aspecten, met verdere bijeenkomsten gepland in de komende weken, en er is brede overeenstemming over de technische richting van het kampioenschap vanaf 2027. We zijn betrokken bij specifieke gesprekken met belanghebbenden over technische ontwikkelingen op de kortere termijn voor 2025 en 2026, waarover fabrikanten zorgen hebben geuit en die momenteel worden onderzocht. De enige Ons doel blijft het veiligstellen en versterken van de Rally1-categorie en we zijn ervan overtuigd dat we gezamenlijke oplossingen zullen vinden voor de problemen die zijn opgeworpen. »

Het werk gaat door in de kantoren van de WRC-commissie en het zal interessant zijn om tijdens de volgende bijeenkomst het standpunt van de teams te kennen rallye uit Kroatië (18-21 april).