Aanstaande zaterdag om 9 uur brullen de motoren weer voor de warming-up. Om 87 uur wordt de start gegeven van de 15e editie.
Vreemd genoeg wordt aan het einde van het circuit met de gele vlag gezwaaid.
Graff pakte de pole in LMP2 dankzij Gommendy, die een tijd neerzette van 3'25"073, voor de TDS Oreca 07 bestuurd door Duval. L'Alpine bestuurd door Lapierre tussen de Oreca 07's van Dragonspeed en Idec Sport Racing.
De vreugde van de Aston Martin-clan:
Dat is POLE POSITIE!!!De #95 Vantage GTE van @NickiThiim, @Marco_sorensen en @DarrenTurner007 zal 2019 beginnen @ 24hoursoflemans vanaf de voorkant van het GTE Pro-pakket!#Aston Martin #LeMans24 pic.twitter.com/rddwKKVKLB
— Aston Martin Racing (@AMR_Official) 13 June 2019
SMP was de beste van de rest, waarbij de #1 BR17 van Sirotkin-Orudzhev-Sarrazin iets meer dan een halve seconde achter de benchmark eindigde. Ze ligt voor op de eerste Rebellion R13 van Berthon-Laurent-Menezes. De Dragonspeed BR1 en de Enso CLMP1/01 completeren de LMP1-ranglijst.
In GTE Am monopoliseren drie Porsche 911 RSR's de eerste drie plaatsen, waarbij de #88 voorgaat op de #77 en de #86.
Toyota feliciteert zichzelf. De pole ging naar de nr. 7 Toyota van Lopez-Kobayashi-Conway met een tijd van 3'15"497, een tiende van de pole van vorig jaar. De twee TS050 Hybriden bezetten de voorgrond met de nr. 8 van Buemi-Nakajima-Alonso.
Het is pole position in GTE Pro voor de #95 Aston Martin Vantage van Thiim-Sorensen-Turner! We hebben vijf verschillende auto's in de top vijf van GTE Pro, met de #67 Ford als tweede, de #63 Corvette als derde, de #93 Porsche als vierde en de #82 BMW als vijfde.
Einde van de sessie! De ranglijst komt eraan...
Het wordt steeds spannender in GTE Pro. Alle coureurs op de baan streven naar de beste tijd en strijden. Moeilijk te zeggen wie met nog 4 minuten te gaan de pole position pakt!
Alle prototypes staan op het circuit, met uitzondering van de Rebellion nr. 1 die een probleem kende en de Graff Oreca 07 die op voorlopige pole staat voor de LMP2. Aan het einde van de kwalificatie is het druk op de baan.
Lapierre vervangt deAlpine op de 4e plaats in LMP2, waarmee hij zich tussen de Oreca 07s van Dragonspeed en Idec Sport Racing plaatste.
Thomas Preining (Porsche nr. 86) pakt de derde tijd in GTE Am, vijf tienden achter de leider.
Antonio Garcia (Corvette nr. 63) wakkert de GTE Pro-categorie aan door de derde tijd te pakken, slechts acht tienden achter de leider!
Buemi keerde terug naar het circuit in de nr. 8 Toyota. Lopez zit aan het stuur van de zusterauto die op de voorlopige pole blijft staan.
De teams zijn duidelijk niet meer op zoek naar de klok. De coureurs profiteren van een vrije baan om te profiteren van een vrije baan.
Rebellion No. 1 wordt door de monteurs teruggebracht naar de garage. De R13's lijken tijdens het testen veel mechanische problemen te hebben.
Ryan Briscoe (#69 Ford) behaalt zijn persoonlijk record en stijgt naar de negende plaats in de GTE Pro.
Maldonado kon terugkeren naar de pits. Tegelijkertijd werd de BMW nr. 81 van Catsburg teruggebracht naar de garage.
De langzame zone is verwijderd, maar de commissarissen onderzoeken opnieuw de snelheden die in de sector Mulsanne worden bereikt.
Om ook te lezen
24 uur van Le Mans
Autohebdo x Porsche: win 1 mediapas tijdens de 24 uur van Le Mans + € 2000 0