Rally Portugal 2019
Ott Tänak (Toyota) faalde 9 seconden achter zijn teamgenoot Kris Meeke in SS8 van de Rally van Portugal. De Est vermeldde aanzienlijke problemen met zijn remmen terwijl er nog 2 races te gaan zijn voor de volgende onderhoudsbeurt.
Kris Meeke voltooide de 20,53 km lange Vieira do Minho special in 12'59''3, 3 seconden voorsprong op zijn teamgenoot Jari-Matti Latvala. Sébastien Ogier (Citroën) was met 4 seconden achterstand het dichtst bij de eerste Yaris WRC, een seconde voorsprong op zijn rivaal Thierry Neuville (Hyundai). De Belgische ploeg koos ervoor om Dani Sordo achter de Fransman te starten, zodat hij een minder drukke route zou hebben. Esapekka Lappi (Citroën) en Teemu Suninen (M-Sport) volgden 6 seconden voorsprong op M-Sport-coureurs Gus Greensmith en Elfyn Evans. Sébastien Loeb (Hyundai) opende de weg en faalde op 15 seconden.
Ott Tänak behoudt de leiding tijdens de Rally van Portugal, maar heeft nu slechts een voorsprong van 11 seconden op Jari-Matti Latvala. Kris Meeke blijft 3e maar staat 3”2 achter de Fin. Thierry Neuville blijft 5e met een halve seconde voorsprong op Sébastien Ogier. Teemu Suninen bezet nog steeds de 4e plaats, voor Esapekka Lappi die het stokje overnam van Gus Greensmith. Kalle Rovanperä (Skoda) blijft aan de leiding van WRC 6 Pro met 2 seconden voorsprong op Jan Kopecky (Skoda).
Tänak faalt 9s achter de scratch van Meeke. Zijn voorsprong op Latvala bedraagt nu slechts 11″3. De Est heeft last van remproblemen!
Tänak verloor tijd in de special, 9s achter zijn teamgenoot Meeke in de 3e split.
Latvala zet de 2e voorlopige tijd neer en staat 3s achter zijn teamgenoot Meeke, die 2″5 achter de 2e plaats staat. “Het is oké, want ik beheer de banden voor de volgende SS. »
Meeke verbetert de tijd van Ogier met 4″6. De Noord-Ier mikt op de 2e plaats van zijn teamgenoot Latvala. “We hebben een pauze van vier minuten nodig tussen elke WRC omdat er te veel stof is. Mijn tijd is goed. »
Neuville zakt 1″1 naar Ogier en behoudt de 4e positie een halve seconde voorsprong op de Citroën-coureur. “Ik heb een goede SS gedaan, maar er was veel stof. Ik heb een beetje moeite met het gedrag van de auto als ik 2 reservewielen aan boord heb. »
Meeke heeft nu een voorsprong van ruim 4 seconden op Ogier in de 2e split. Neuville staat bij de laatste score twee tienden achter Ogier. Tänak staat in de eerste split vier tienden achter Meeke.
Sordo scoort bijna 6s ten opzichte van de referentie die het dichtst bij Ogier staat. De Hyundai-coureur krijgt een straf omdat hij te laat start, in het voordeel van Neuville, maar de Spanjaard staat slechts 49e in het klassement. “We werken richting Sardinië…” legt de pilot uit.
Neuville staat 9 tienden achter Ogier in de 2e split. Meeke is momenteel de snelste met 3 seconden voorsprong op Ogier bij de eerste tussenstand.
Ogier tekent de voorlopige scratch 10 seconden voor zijn teamgenoot Lappi. De Fransman mikt in Neuville op de 4e plaats. “Ik heb niet veel te zeggen over de strategie van Hyundai. Het is jammer dat er zo'n klein gat tussen de auto's zit, omdat we worden afgeremd door het stof. »
Ogier verhoogt het tempo met ruim 5 seconden voorsprong op zijn teamgenoot Lappi in de 3e split. Sordo staat in de vorige splitsing ongeveer een seconde achter de Fransman. Neuville heeft in de eerste sector drie tienden achterstand op de Citroën-coureur.
Suninen mist de voorlopige scratch met een tiende achterstand. De M-Sport-coureur blijft 6e met minder dan 8 seconden voorsprong op Lappi. “Er was veel stof, maar iedereen heeft er last van, dus ik mag er niet over klagen. »
Suninen staat 1″2 achter Lappi in de 3e sector.
Greensmith laat 2″6 achter op Lappi en staat zijn 7e plaats af aan de Citroën-coureur voor een tweede vertraging. “Het stof wordt steeds erger, maar ik ben blij dat ik mee kan doen aan de strijd. »
Ogier is de snelste in de 2e sector met een tiental seconden voorsprong op Loeb, maar Sordo is iets sneller in de eerste split.
Ogier ligt op koers met 2 tienden achter Suninen in de eerste split.
Hyundai's strategie waarbij Sordo alleen naar Neuville veegt, dreigt nutteloos te zijn, omdat de bemanningen worden afgeremd door stof in de lucht.
Lappi wist de tijd van Evans slechts met 3 seconden te verbeteren. De Citroën-coureur kon de 7e plaats overnemen van Greensmith. “Ik kon niets zien, ik moest remmen. Misschien raak ik iets. De afstand tussen elke auto is niet voldoende. »
Lappi moet langzamer rijden vanwege het zware stof in bepaalde gebieden.
Suninen begint sterk met een voorsprong van 7″5 op Loeb in de eerste split. Dit is 4 tienden beter dan Lappi, die in de 4e sector ruim 16 seconden voorsprong heeft op de Elzasser.
Evans verbetert de prestaties van Loeb met 8″9. De Welshman zou snel moeten terugkeren naar de Top 15. “Het was erg ingewikkeld met het stof. »
Om ook te lezen
24 uur van Le Mans
Autohebdo x Porsche: win 1 mediapas tijdens de 24 uur van Le Mans + € 2000 0