SS16 is begonnen. De laatste tijden van deze SS15 worden live gegeven vanaf de laatste special van de dag.

O/A na SS15 @Rally_d_Italia 1 @Sebogier 2 @thierryneuville + 4.3 3 @JariMattiWRC + 48.7 4 @EsapekkaLappi + 50.3 5 @HaydenPaddon +1'40.4 6 @MadsOstberg @OfficialWRC @Rally_d_Italia #springeninhetstof pic.twitter.com/vAIKY0zwdZ

— Rally Italia Sardegna (@Rally_d_Italia) 9 June 2018

Voor de laatste special van de dag in Italië pakte Thierry Neuville (Hyundai) de scratch in SS15 Monti di Ala' en verkleinde het totale gat tot 4" op Sébastien Ogier (M-Sport Ford), nog steeds de leider in het algemeen klassement.

In het andere grote gevecht strijden Jari-Matti Latvala en Esapekka Lappi (Toyota) nog steeds om de derde plaats op het podium. Latvala behoudt de voorsprong van 1″6 vóór SS16 op Monte Lerno. Hayden Paddon (Hyundai) blijft vijfde, voor Mads Ostberg (Citroën) die 2″6 achter de Nieuw-Zeelander staat.

4e voorlopige tijd voor Ott Tänak (Toyota) 4″6 achter Neuville in deze sector.

In het algemeen klassement domineert Sébastien Ogier nog steeds de Rally van Italië, met een voorsprong van 4″ voor de laatste special van de dag.

Sébastien Ogier (M-Sport Ford) verbetert de tijd van Neuville niet. 16'29″8 voor de Fransman die 2″5 verloor op Neuville. “We moeten aanvallen op de laatste. Ik heb de banden niet bewaard. »

Voorlopige beste tijd voor Thierry Neuville (Hyundai) in 16'27″3. “Ik heb een beetje moeite met de achterkant van de auto”, benadrukt de kampioenschapsleider. Ook hem (Ogier) kan van alles overkomen. »

“Lappi heeft het erg naar zijn zin gehad op deze etappe”, legt Latvala uit. Het was moeilijk op deze etappe, ik moest op bepaalde plaatsen mijn voet eraf halen omdat het erg zwaar was en ik een aantal grote schokken kreeg. Ik had niet gedacht dat Esapekka zo veel zou groeien. »

De ongunstige deelcijfers in Latvala (Toyota) worden bij de finish bevestigd: de Fin tekent de tweede voorlopige tijd achter zijn teamgenoot Lappi en krijgt 2″9 tegen. Het gat daalt tot 1″6 in totaal vóór de laatste SS van de dag.

"Geen fouten. Alles is in orde. Ik ben zes jaar jonger dan Latvala, dus ik zou sneller moeten zijn! » grapt Lappi.

Esapekka Lappi (Toyota) voltooide de special in 16'30″9, 17″7 voor Ostberg. Ook op de tussenafstand is de Fin sneller dan Latvala.

“De balans met het reservewiel is behoorlijk lastig”, geeft Ostberg toe. Ik heb de neiging om de achterkant vaak te verliezen, ik probeer heel schoon te zijn, maar het lijkt langzaam. »

16'48″6 voor Mads Ostberg aan het einde van deze voorlaatste SS van de dag. De Citroën-coureur staat 2″6 achter Paddon overall voor de vijfde plaats.

Hayden Paddon (Hyundai) finishte in 16'51″5, twee tienden achter Breen. Maar de Nieuw-Zeelander ziet vooral de dreiging van Mads Ostberg (Citroën) groeien, waarbij de Noor voorop loopt in de tussenklasse, terwijl het totale gat vóór deze SS5 5″15 bedroeg.

Nieuwe beste eerste gedeeltelijke op naam van Thierry Neuville (Hyundai). De Belg rijdt nu zonder reservewiel, na zijn lekke band in SS14.

Craig Breen (Citroën) verlaagt de benchmark van Evans in 16'51″3, 20″3 aanzienlijk beter dan de Welshman.

Elfyn Evans arriveert bij het stoppunt met haar Ford Fiesta in 17'11″6. “De secties waren schoner, maar andere waren nog steeds erg glad. Er liggen niet zoveel stenen op de weg. »

Lappi (Toyota) is de snelste in het eerste deel, met 2″ voorsprong op Ostberg (Citroën)

Paddon (Hyundai) is de snelste van de eerste drie coureurs op de weg in het eerste deelgedeelte: 8″ voorsprong op Evans en een tiende op Breen.

Vertrek van Evans (M-Sport Ford) in de SS, die een klein foutje maakt in de eerste meters.