Face aux R5 de Dejean (Fiesta) et Enjolras (208 T16), ni Cardénas ni Vivens ne partaient favoris de cette 18eédition du Rallye du Pays Viganais, renommé Rondes Cévenoles Viganaises. Au final, ce sont pourtant eux qui ont tiré les marrons du feu au terme d’un duel intense. Dejean prenait la tête samedi, malgré un tête-à-queue, avec 10 » d’avance sur Vivens et 12 » sur Enjolras. Le dimanche, le Savoyard émargeait avec 25 » d’avance à la fin du premier tour. Mais il crevait dans l’ES6 et, cric endommagé, renonçait dans la foulée.
Enjolras qui avait repris la 2eplace au terme de l’ES5, prenait le relais mais ne passait pas le cap de l’ES7, moteur out (surchauffe). Cardénas parti en tête-à-queue dans l’ES8, Vivens se retrouvait en tête. Mais malgré 2 nouveaux scratches, il ne pouvait éviter le retour du Bédaricien qui lui avait repris 10 » dans l’ES9. Cardénas s’imposait sur le fil pour 2 »7 ! Derrière Vivens, Durand signait un podium mérité. 8edu scratch, Liron accrochait le groupe A et l’Aveyronnais Puech le groupe N. A. Lauret
Rangschikking: 1. Cardénas-Mercier (Peugeot 306 Maxi) 1h32 » (1erGr. F2000), 2. Vivens-Alle (DS3 R3) à 2 » (1erGr. R), 3. Durand-Mercoiret (Renault Clio 3 RS) à 1’21 », 4. Escudéro-Belhacène (Subaru Impreza) à 1’34 », 5. Liron-Maurin (Mitsubishi Lancer Evo 8) à 2’09 » (1erGr. A-FA), 6. Dufour-Berger (BMW Compact) à 2’52 », 7. Jacques-Oléa (Clio 16 S) à 3’15 », 8. Marcobal-Boyer (BMW Compact) à 4’23 », 9. Macary-Iniesta (206 XS) à 4’26 », 10. Rizo-Bonicel (BMW 135i) à 4’45 » (1erGr. GT), 11. Puech-Serres (Clio Ragnotti) à 5’34 » (1erGr. N-Fn), etc.
Medhi Casaurang
Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!
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