Bij de start van deze 30e editie had Ivan Ballinari, een Zwitserse coureur met vier overwinningen op zijn naam, een sterke tegenstander in de vijfvoudig winnaar van het evenement, de lokale David Salanon op een nieuw paard (Skoda Fabia). Vanaf het begin was het duel gaande en na de twee nachtelijke tijden op vrijdagavond stond Salanon aan de leiding met slechts 1"3 voorsprong op Ballinari, 15" op Burri en 16" op Hotz. De volgende dag scoorde Salanon een kras in SS4 voordat hij in de volgende van de weg ging, waardoor het Zwitserse trio moest strijden om de eindzege. Hotz tekende twee etappezeges en nam de leiding na SS6 voordat Ballinari reageerde.
In de laatste lange tijd van 18 km pakte hij nog eens 3" van zijn tegenstander en behaalde zo zijn vijfde overwinning in dit evenement. Dit is de tiende overwinning van een Zwitserse coureur in totaal in 30 edities. In de groep F2000, Masclaux (Peugeot 207) menait assez largement avant d’abandonner sur problèmes mécaniques dans l’ES 4. Morel s’emparait de la tête pour ne plus être inquiété et signer une victoire facile. En groupe N, Le Coarer (Subaru Impreza) sortait après l’ES 2. Mollas le relayait en tête avant d’abandonner dans l’ES5 et c’est finalement Ferreira qui s’imposait. Dans le groupe A, Duclaux (207 RC) signait le premier scratch mais laissait ensuite Latour effectuer le carton plein pour l’emporter. A noter pour le Groupe GT+ 15, après les abandons de Chavanne (Fiat Abarth 124) et de Caillat (Porsche 997), aucune voiture n’est sur le podium final. Le groupe GT ne comptait aucun engagé. F. Lombard
Rangschikking:1. Ballinari-Menchini (Skoda Fabia R5) 1u29’19’’(1erGr. R), 2. Hotz-Ravasi (Fabia) op 3'', 3. Buri-Levratti (Fabia) op 22'', 4. Esparcieux-Duc (Fabia) op 4'40'', 5. Tavelli- Cottellero (Fabia) op 4'42'', 6. Salomon-Comment (Ford Fiesta) op 5'57'', 7. Morel-Curioz (Renault Clio 3) op 6'56” (1erGr. F2000), 8. Jood-Michel (Clio 4) op 7’19’’, 9. Latour-Colongeon (Clio Super 1600) op 7’21’’ (1erGr. A), 10. Vuistiner-Kummer (Clio) op 7’36’’, … 21. Ferreira-Maras (Clio) op 11’13’’ (1erGr.N), enz.
Medhi Casaurang
Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)