Onder een brandende zon signeerde de Gardois Julien Bourguignon geassocieerd met Valentin Sarréaud zijn 2^e succes van het seizoen op de wegen van Rallye du Gard. Van de 91 deelnemers die startten, bleven er slechts 52 over aan de finish. Bij de onthulling van een Skoda R5 won Bourguignon vijf van de zeven SS'ers op het programma, waarbij hij de ene overliet aan Brunel en de andere aan Burnens, die hem, in die volgorde, op het podium volgde. Brunel ontdekte de i5 waar Bryan Bouffier doorgaans in rijdt. Moeilijkheden met de startprocedures, hij zette tijden dicht bij die van de Skoda. Burnens, uitgeschakeld in Vallespir, had drie keer nodig om het vertrouwen te herwinnen voordat hij een kras maakte en het podium veiligstelde. Durand (7^e kras bij binnenkomst, motorstoring) verdwenen, Morel nam het over, 4^e tot de laatste keer voordat een defecte motorsensor ervoor zorgde dat hij terugschakelde. Brunet ging van de weg, Nicolas domineerde duidelijk de F 2000-groep ondanks een aanrijding van achteren op een link. In groep N leidde Rouquette van start tot finish tegen de grote N4. A. Lauret

Rangschikking: 1. Bourguignon-Sarréaud (Skoda Fabia R5) 1h02’35 »2 (1^er Gr. R), 2. Brunel-Montel (Hyundai i20 R5) à 46 », 3. Burnens-Gulino (DS3 R5) à 56 », 4. Escudéro-Belhacène (Subaru) à 1’48 », 5. L. Nicolas-Luc (BMW Compact) à 1’50 » (1^er Gr. », 2000. F & M. Morel (Mitsubishi Lancer Evo 6) op 5'2", 39. Oberti-Escartefigue (Peugeot 208 R2) op 3’56”, … 12. Rouquette-Lacalle (Clio Ragnotti) op ​​4’06” (1^er Gr. N), … 21. Paquet-Derradji (Subaru) op 5’50” (1^er Gr.A-FA), enz..