Favoriet, Lemonnier sloeg vanaf het begin toe voordat hij zwaar van de weg kwam. Leclerc zag de mechanica van zijn Lotus hem voor de gek houden en moest ook noodgedwongen met pensioen. Surin bevond zich aan de leiding voordat hij ook opgaf, waardoor het veld vrij bleef voor Dutot, die 17 inch voorsprong had op Alemany, ver terug na een verlies van 1 inch aan het begin van het evenement. De Mitsubishi-coureur hield zijn directe rivaal op afstand voordat hij op pad ging voor de telling. Alemany ontsnapte zo aan het bloedbad en bereikte als winnaar het podium. Leclerc versloeg Bourgeois, die in groep N een logische overwinning boekte voor Coignard en Lesnis. De absolute Top 5 werd afgesloten door Lamotte en Despois. In groep R werd Hamard tweede, net als Sébire in groep A. Léon won F2000 ten koste van Decaux en Lavieille. N. Thérier
Rangschikking: 1.Alemany-Bigot (Skoda Fabia R5)1h09'45"4 (1eGr. R), 2. Leclerc-Leclerc (Mitsubishi Lancer Evo VIII) op 34" (1eGr. A), 3. Bourgeois-Bourgeois (Lancer Evo) op 40” (1erGr. N), 4. Lamotte-Salva (Peugeot 306 Maxi) op 2'20”, 5. Despois-Despois (Renault Clio R3) op 2'48", 6. Hamard-Vaultier (208) op 2'52", 7. Sébire-Sébire (106 S16) op 3'00", 8. Flajolet-Flajolet (208 T16), 9. Hunot-Hunot (Clio RS) op 3'55", 10. Léon-Léon (Séat Ibiza) op 4'08" (1erGr. F2000), enz.
Medhi Casaurang
Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)