End-to-end gevechten tijdens de Lisieux Rally

Ragues sloeg als eerste toe, maar Chauffray zorgde voor een verrassing door de etappevoorsprong op de SS2 te pakken in lastige wegomstandigheden tegen de vierwielaandrijving. Ragues reageerde snel terwijl Brunson niet in het juiste ritme aan de start kwam rallye, corrigeerde de situatie door zijn eerste krasje te behalen. Met een kapitaal van ruim 40% keerde Ragues aan het einde van de eerste etappe terug als solide leider. De volgende dag verzamelde Brunson de scratchtijden, maar Ragues verzette zich perfect om als grote winnaar het laatste podium te pakken. Daarachter spaarde Pustelnik zichzelf niet om terug te komen op de uitmuntende Chauffray, maar hij pakte de laatste plaats met 8 tienden! De Top 5 werd afgesloten door Dutot, gevolgd door Roussel, winnaar in de Series GT voor Forès. Favoriet van de Gr.N, Lemonnier gaf het snel op en de lauweren gingen naar Bailly. In F2000 hadden de AX's de macht. Fagnen leidde voordat hij enkele minuten en alle hoop op succes verloor, waardoor Daigneau won. N. Thérier

Ranglijst: 1. Ragues-Pesenti (Skoda Fabia R5) 1u17’02”3 (1^er Gr.R), 2. Brunson-Mondon (Ford Fiesta WRC) tot 21” (1^er Gr.A), 3. Chauffray-Hamard (Renault Clio R3) à 2’51 », 4. Pustenik-Pustelnik (DS3 R5) à 2’51 », 5. Dutot-Boulet (Mitsubishi Lancer Evo 9) à 5’29 », 6. Roussel-Roussel (Porsche 997 GT3 RS) op 6'02" (1^er Gr.GT-serie), 7. Hervieu-Le Petit (BMW M3) op 6'38”, 8. Lemaitre-Lebourgeois (Peugeot 207 S2000) op 7'33", 9. Forès-Mangeant (997 GT3) op 7'49", 10. Lejeune-Huard (Clio R3) op 8'37", 11. Daigneau-Dupont (Citroën AX GTI) op 9'47” (1^er Gr.F2000), 12. Bailly-Olivier (Clio RS) op 10'03” (1^er Gr.N), enz.