Mounard in zijn tuin tijdens de Rallye du Bassin Annonéen

Bij afwezigheid van Cuoq, de winnaar van vorig jaar, zou de strijd om de overwinning worden uitgevochten tussen lokale coureurs. Roussat pakte de eerste drie etappezeges in zijn nieuwe Ford Fiesta R5 en had aan het einde van de eerste lus een voorsprong van 27'' op Mounard en 1'38'' op Dufaud. Boissy (DS3 R5), 4e algemeen, stopte na SS 2 met mechanische problemen. Roussat zette zijn festival in de tweede lus voort door twee nieuwe krassen te tekenen, maar een hubcarrier bezweek en pensionering was onvermijdelijk. Mounard zette toen alleen al vier beste tijden neer en won “zijn” rallye voor Dufaud die Groep A won met slechts 0 inch voorsprong op Delepine, waarbij de laatste betaalde voor zijn gebrek aan kennis van het terrein. Derory, solide leider van Groep N, tekende nog een overwinning met het oog op de finale van oktober. Voor de Groep F2000 was Muret werkelijk onaantastbaar tegenover twee andere BMW-coureurs, Durand en Epale. Uiteindelijk won Bugnazet in GT zonder tegenslag na het verlaten van Viallette in SS 8. F. Lombard

Positie: 1. Mounard-Mounard (Citroën DS3) in 1u09'25'' (1^er Gr. R), 2. Dufaud-Valette (Peugeot 206RC) op 2'56'' (1^er Gr. A), 3. Delepine-Brotte (Fiat Punto S2000) op 2'56''2, 4. Tete-Tete (C2) op 3'09'', 5. Ginhoux-Maia (DS3 R5) op 3' 12'', 6. Seux-Combe (206) op 3'16'', 7. Desmet-Desmet (106 S16) op 3'29'', 8. Muret-Muret (BMW 318 Compact) op 3'54' '(1^er Gr. F2000), 9. Derory-Bessay (Subaru Impreza) op 3'59'' (1^er Gr. N), 10. Durand-Drouard (BMW Series 1) op 4'15'', … 26. Bugnazet-Milesi (Lotus Exige) op 8'33'' (1^er GT), enz.