Lefebvre onbetwist tijdens de Rallye du Béthunois

Rehaussant de son aura le 40^e anniversaire de l’épreuve, le pilote Citroën Racing, navigué pour la circonstance par sa compagne Coralie de Carli, a logiquement survolé les débats sur ses terres natales aux commandes d’une DS3 WRC en provenance de chez PH Sport. Découvrant le pilotage d’une WRC, Reydellet s’installait vite dans le fauteuil de dauphin en repoussant les assauts d’un redoutable Taylor, chef de file de la classique délégation britannique. Son compatriote Ling, débarrassé de la menace Heuninck qui quittait la scène dans la tourmente du dernier chrono, terminait au pied du podium et s’illustrait en groupe R devant Saint Requier et Hendy, passé désormais à la Fiesta. Le groupe N revenait à Roussel après les déboires d’Heuninck. L’abandon en fin de 1^re étape de Perrin laissait le champ entièrement libre à son principal contradicteur, Lacroix. Gonnet s’imposait en GT malgré plusieurs péripéties. B. Sailly

Rangschikking: 1. S. Lefebvre-De Carli (Citroën DS3 WRC) 1h11’37 »3 (1^er Gr.A), 2. Reydellet-Nollet (Skoda Fabia WRC) à 3’26 », 3. Taylor-Rougehead (Ford Fiesta WRC) à 4’13 », 4. Ling-Rees (DS3 R5) à 5’06 » (1^er Gr.R), 5. Saint Requier-Gilbert (Fabia R5) à 5’34 », 6. Hendy-Davies (Fiesta R5 Evo2) à 5’53 », 7.Coffey-Walsh (Fiesta WRC) à 5’54 », 8. Ph.Lefebvre-Ponchant (C4 WRC) à 6’23 », 9. Schulz-Schulz (Peugeot 207 S2000) à 6’55 », 10. Pavy-Forgez (Mitsubishi Lancer Evo9) à 6’57 », 11. Lacroix-Bonvarlet (Renault Clio RS) op 7'27" (1^er Gr. F2000), 12. Roussel-Coulombel (Subaru Impreza N12b) à 10’24 » (1^er Gr.N), … 14. Gonnet-Malfoy (Lotus Exige) à 10’42 » (1^er GT), enz.