Overlijden van Jacques Marché

Jacques Marché, slachtoffer van een langdurige ziekte, overleed op 22 juli op 86-jarige leeftijd. Chauffeur en bijrijder, deze baas van een tegelbedrijf was ruim twintig jaar lang de teamgenoot van Claude Laurent in de grootste rally's ter wereld, maar ook in 24 Uren van Le Mans. De twee mensen uit Orléan ontmoetten elkaar tijdens rally's begin jaren zestig. Langzamer werd Marché in 1963 de bijrijder van zijn rivaal. Na twee seizoenen in een DKW Junior vormden ze van 1965 tot 1974 een van de meest emblematische koppels in internationale rally's, aan het stuur van de Daf 33 en vervolgens 55 geleverd door de Nederlandse fabriek .

De klasseoverwinningen die ze hebben behaald (meer dan 50) kunnen we niet meer tellen. De kleine Dafs lieten zichzelf zelfs goede resultaten behalen in het algemeen klassement, met als belangrijkste de 3e plaats behaald in de Rallye Acropole 1969, derrière la Porsche 911 T de Pauli Toivonen et la Ford Escort de Roger Clark. Au palmarès de Laurent-Marché, figurent aussi une 9e place au Monte-Carlo 1966, une 8e au Maroc 1971 ou une 27e au Safari 1971. Après le retrait de Daf, le duo dispute la saison 1975 sur Citroën GS (13e au Monte-Carlo) avant de poursuivre durant quatre saisons sur Peugeot 104 ZS, Autobianchi A112 en VW Golf GTI, zonder zulke goede resultaten te behalen als tijdens de glorieuze Daf-periode. In 1981 en 82 deelden ze het passagierscompartiment van een Peugeot 505 diesel, en hun carrière eindigde samen met een 25e plaats in de Tour de Corse van 1983, in een Citroën Visa.

Naast zijn traject als bijrijder nam Jacques Marché af en toe het stuur over. In Monte-Carlo 1969 verving hij Laurent, die niet beschikbaar was na een ongeval, en werd 19e gerangschikt en winnaar van zijn klasse. In 1971 eindigde hij als 15e in de Ronde Cévenole op een prototype van de Daf 555. Samen namen de twee mannen deel aan de Marathon de la Route, oftewel 84 uur van de Nürburgring (10e in 1966 en 1967 op Daf) en de Targa Florio (20e in 1968 op Porsche 911 T). Ze hebben ook vier gezamenlijke deelnames aan de 24 uur van Le Mans. In 1969 brachten ze hun Porsche 911 T naar de 13e plaats (3e GT). Ze werden in 1970 niet geclassificeerd op een 911 S en vervolgens ongekwalificeerd in 1971. In 1972 keerden ze terug op de Ligier JS2 van Martial Delalande. Gedwongen met pensioen te gaan, eindigden ze het jaar daarop als 19e in dezelfde auto. Marché zou in 1976 terugkeren met Delalande en Max Cohen-Olivar, waarbij hun De Tomaso Pantera zich niet kwalificeerde. Waarna Jacques tijdens de lanceringsronde een aantal jaren de pace car zal besturen voor de 24 uur van Le Mans.