Jack Leconte op de baan in Dubai in Saleen S7R

Ter gelegenheid van de Gulf Historic Dubai GP zal de baas van Team Larbre Compétition persoonlijk het stuur overnemen van een auto die een van de mooiste lijnen heeft geschreven in het indrukwekkende trackrecord van zijn team. : de Saleen S7R die in 2010 Le Mans zegevierde in de GT-categorie. 

Jack Leconte en de Saleen S7R Larbre-competitie

Sinds de oprichting van de GT1-categorie in 2005 is deze Saleen de enige privéauto die heeft gezegevierd in de Mancelle Classic.

Jack Leconte en de Saleen S7R Larbre-competitie

Née de l’imagination fertile et passionnée  de l’homme d’affaires californien Steve Saleen, la S7R est propulsée par un moteur Ford V8 de 7 litres développant 600 ch, elle était à l’époque le petit poucet américain venue affronter les plus grands constructeurs de l’époque tels Porsche, Dodge et Corvette. Les dernières évolutions couvées par Oreca, dont cette voiture, on permis à ce petit poucet de venir se mêler à la lutte pour la victoire.

Jack Leconte en de Saleen S7R Larbre-competitie

De auto is opgenomen in de nieuwe GT & Prototype-klasse, die bestaat uit een rijk en eclectisch veld van machines uit de late jaren negentig en het begin van de 1990e eeuw.

Technische fiche – Saleen S7R nr. 50 Larbre Competitie

Winnaar van 24 Uren van Le Mans 2010 – GT1-categorie

• Lengte: 4775 mm
• Breedte: 1981 mm
• Wielbasis: 2700 mm
• Gewicht: 1200 kg
• Brandstoftank: 105 liter
• Topsnelheid: 330 km/u
• Banden: Michelin, 31/71/18 achter en 29/68/18 voor

LEES OOK > Mooie mensen voor de 2e editie van de Gulf Historic