Bent u tevreden met uw erkenning?
Ja, ze gingen heel goed. We kwamen omstandigheden tegen waarin we de slicks konden gebruiken. Ik heb nog nooit genoeg sneeuw gehad om mij te vertellen dat ik zal moeten overwegen om een keuze te maken uit gekruiste rubbers. Ik sprak met andere concurrenten die het hadden toen ze daar waren, hoewel het twee uur later voorbij was. Ik ben meer bang voor de temperaturen die voorspeld worden. We gaan een beetje vorst aantreffen... maar zoveel vragen stel ik mezelf niet.
Zijn er onderweg niet veel veranderingen?
Een beetje met de start van Turini. De eerste kilometers zijn echt niet makkelijk, want het is erg krap. Dan is er wat ik de Col de Braus noem, een gedeelte dat we in Antibes hebben afgelegd en dat leidt naar het einde van de tijdrit, wat nieuw is. Het kijkt uit op het noorden. De rijbaan is vrij snel, erg smal en er is geen ruimte voor fouten. Als het vochtig is, zal het ingewikkeld zijn. Als de omstandigheden identiek zijn aan die van de verkenning, kunnen we loslaten.
Meestal, iets verder beginnend in de volgorde van passages, is de weg vuil. Hoe zou het dit jaar zijn met minder Rally1 aan de start?
Zeker is dat hoe minder auto’s er zijn, hoe beter het voor ons zal zijn. Vanavond zal er geen vervuiling zijn. Dit kan zaterdag tijdens de eerste rondes het geval zijn.
Wat wordt uw doelstelling?
Monte-Carlo is Monte-Carlo en vorig jaar hebben we het hele evenement voor de overwinning gevochten om uiteindelijk als zesde te eindigen. Het plan is om geen fouten te maken en we zullen zien wat er gebeurt.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)