Stig Blomqvist is 74 jaar oud: wat je niet over hem weet

Stig Blomqvist is synoniem voor Audi Quattro die over de wegen van het Wereldkampioenschap Rally glijdt. De inwoner van Örebro (de zesde meest bevolkte stad van Zweden, dus minder dom naar bed gaan vanavond) heeft in 1984 gekroond met de A2- en Sport-versie van de Duitse sedan en heeft een buitengewoon rijke carrière achter de rug.

1. Levensduurrecord op het WK

Je dacht dat de ervaring van Kimi Räikkönen in F1 of een Valentino Rossi en MotoGP was opmerkelijk? Wacht tot je de reis van Stig Blomqvist ziet! Zijn eerste WK-start dateert van 15 februari 1973 met zijn rallye nationaal (die hij won), op een Saab 96 V4 uit Groep 2…

… 34 jaar later, op 5 februari 2006, eindigde Stig Blomqvist de Zweedse Rally aan boord van een Groep N Subaru Impreza, op de vierde plaats in de categorie! Gedurende deze periode namen de Noordse landen deel minstens één WK-rally in 32 seizoenen. We kunnen het hem niet kwalijk nemen dat hij in 1990 en 1998 thuis is gebleven, aangezien dit record onmogelijk te verslaan lijkt.

2. Hoogste gemiddelde snelheid op speciaal

Tijdens de Finland Rally kun je waanzinnige snelheden bereiken, maar het gemiddelde snelheidsrecord op één klassementsproef werd op Argentijnse bodem behaald. Stig Blomqvist, geassocieerd met Björn Cederberg in een Audi Quattro A2, deed verslag van de eerste ES van de editie van 1983 op 189,53 kmh gemiddeld ! 

De weg ? Drie keer niets, slechts 81 terminals om Fray Louis Beltran met Valle Azul te verbinden. Alsof het optreden nog niet waanzinnig was, moest Stig Blomqvist gebruik maken van gefotokopieerde aantekeningen van zijn teamgenoot Hannu Mikkola. Zijn deelname aan de Ulster Rally (overwinning) de week ervoor had hem ervan weerhouden de verkenningen uit te voeren.

3. Pikes-piek 

Net als zijn landgenoot Per Eklund ging Stig Blomqvist op bezoek in Colorado's meest legendarische berg in de autosport: Pikes Peak. Bovendien vertegenwoordigden de twee mannen in 2002 de belangen van fabrikant Saab, in het voordeel van Per Eklund.

Maar in 2004 nam Stig Blomqvist wraak. Op een ingekort parcours vanwege lastige weersomstandigheden (alleen de eerste helft van de klim staat op het programma) won hij de klasse Unlimited, uitgerust met een Ford RS200E. 

De sportwagen uit de jaren 80 krijgt een diepe boost door het Mach 2 Racing-team. De motor ontwikkelt maar liefst 840 pk, de achtervleugel is enorm, net als de voorspoiler. Het was genoeg om te winnen. 

4. Race der kampioenen

Voordat de Race of Champions een spektakel werd in voetbalstadions, zette het concept van Michèle Mouton de beste rallyrijders tegen elkaar op banen met een mix van zand en asfalt.

In 1989 werd het circuit voor de tweede editie herleid tot de Nürburgring. In de finale neemt Stig Blomqvist het op tegen Walter Röhrl op monsterlijk Peugeot 205 T16 Groep B:

Een jaar later gaan we naar het Olympisch Park in Barcelona voor nog een finale. Deze keer is het in een Toyota Celica uit Groep A waar Stig Blomqvist zich moet ontdoen van de jonge Tommi Mäkinen (destijds 26 jaar): 

5. Het rolt nog steeds!

Leeftijd heeft geen invloed op passie. Op meer dan 70-jarige leeftijd heeft Stig Blomqvist zich bekeerd tot historische evenementen zoals het Eifel Rallye Festival, waar hij door Luis Moya werd genavigeerd in een Ford Escort WRC in 2019. Ook de East African Safari Classic Rally geniet de voorkeur, zoals blijkt uit de tweede plaats die in 2019 werd behaald met een Porsche 911!