De bonussen van Petter Solberg

De opname duurde bijna twee uur. Een opname! Niet alles kon worden afgedrukt. Dus, exclusief op de site Autohebdo.fr, hier wat ongepubliceerd nieuws van de Noor over?

? door Malcolm Wilson " Hij hielp mijn carrière op gang te brengen. Het was voor hem een ​​risico om op een onbekende jonge Noor te wedden. Ik had een voorstel voor de lange termijn. Minimaal vijf jaar. Ik heb ruim achttien maanden gewacht voordat ik een contract kreeg M SportIk zag nog steeds niets aankomen en accepteerde na Finland het aanbod van Prodrive om tijdens het seizoen 2000 bij Subaru te komen werken. »

? van Monte-Carlo: « Ce rallye heeft bij mij nooit gewerkt. Ik viel te veel aan op ijs of sneeuw. Niet genoeg ervaring met onophoudelijke gripveranderingen. »

? van de Ronde van Corsica 2003: « Dit is mijn eerste overwinning op asfalt. Ik hou van deze ondergrond en ik voel me in staat om snel te gaan, vooral op circuits. Dat jaar ging de overwinning vooral naar het team dat erin was geslaagd de Impreza weer op te bouwen na mijn shakedown-exit en naar Pirelli, die mij van zeer competitieve banden op nat wegdek had voorzien. Bij het laatste stoppunt riep ik: “Ik heb het gedaan, ik heb het gezegd!” » (Ik heb het gedaan, ik heb het gedaan!). Ik heb zoveel dingen gezegd? »

? van Subaru: « Als ik aan dit team denk! Dan te bedenken dat Subaru en Prodrive niet meer aanwezig zijn in de rallysport. Ik ben heel verdrietig voor hen, die ik allemaal zo goed ken! »

? van Japan 2004: « Net na de grote crash in Duitsland waarbij Phill had kunnen omkomen, was het psychologisch erg moeilijk om er in Japan weer op terug te komen. Het was de eerste keer dat we daar raceten. Een bijeenkomst van het allergrootste belang voor Subaru. Dit is zonder twijfel de beste rally die ik ooit heb gedaan! »

? van de eerste rally in Noorwegen: « Grote persoonlijke trots en een immens succes met de aanwezigheid van de premier en het massale aanwezige publiek. Ik lag 3e voor mijn broer en verloor toen ineens 50 seconden in een special. Dit is iets dat mij in de afgelopen twee jaar vele malen is overkomen. Plotseling was er geen grip meer en moest ik achter het stuur vechten zonder de minste tractie. Op zondag had mijn broer nog lange nagels. Dus “finito” het podium voor mij? »

? door David Richards " Eerste optreden van de nieuwe S14 tijdens de Acropolis Rally 2008. Ik eindigde op het podium, de laatste voor mij met de Impreza. Maar voor David Richard en voor Subaru in Japan was dit resultaat erg belangrijk. Ik was blij voor hen. Ik zou uren over deze rally kunnen praten. Maar ik heb er geen voorkeur voor. Andere auto maar nog steeds dezelfde schokdempers en dezelfde stuurkolom. Alles waar ik om vroeg werd dit jaar veranderd toen Marcus met de Subaru reed tijdens de Portugal Rally. »

... van de Super2000 : " Ik heb de Fiat geprobeerd. De basis is goed, maar er moet aan gewerkt worden. Ik zou graag anderen zoals deze proberen Peugeot of de Proton om een ​​idee te krijgen, maar ik heb het momenteel zo druk dat het moeilijk lijkt om het te organiseren. Ik ben niet tegen het idee om in het IRC te racen, zolang het de belangrijkste discipline in de rallysport is. Ik wil niet in Divisie 2 racen, maar waar de beste coureurs zijn. Dat gezegd hebbende, als een goed gestructureerd officieel team dat is uitgerust om naar de overwinning te streven contact met mij opneemt, zou ik met hen overleggen. »

... van De Chaunac : " Ik vond het karakter erg leuk. Ik heb hele goede herinneringen aan deze test op het circuit van Paul Ricard. Ik voel me in staat om snel te gaan op het circuit. Enige tijd later kreeg ik een aanbod van Oreca om het volledige seizoen uit te komen in de endurance. Hierdoor heb ik drie rally’s gemist. Ik volgde liever niet. »

? uit de kom op de Bologna Motorshow " Zelfs als ik op de deur zit, rijd ik alleen, zonder de hulp van Phil. Je moet een show neerzetten voor het publiek. Ik ben slechts één keer gevallen, tijdens mijn laatste optreden met de Subaru op de autosalon van Bologna, eind 2008. Ik klom op het dak. Normaal tot nu toe. De deur was gesloten. Dit was mij al overkomen. Het enige wat je hoefde te doen was rennen, de deur openen en de cabine in springen. Maar deze keer ging de Subaru te snel omdat de 2e versnelling was ingeschakeld. Ik viel en toen was het onmogelijk om haar tijdens het rennen op te vangen. Schaamte ! Bovendien brak ik mijn pols! Ondanks de pijn ging ik door met het maken van donuts. Zodra de show voorbij was, ging ik naar het ziekenhuis! Als ik bedenk dat dit mijn laatste optreden was achter het stuur van een Subaru…»