Gefrustreerd door Monte Carlo, hongert Elfyn Evans alleen maar naar de overwinning in Zweden

De pech van Elfyn Evans achtervolgde hem opnieuw in Monte Carlo. Enige bestuurder in het ritme van Sebastien Ogier aan het begin van rallye, zag de Welshman zijn kansen op de overwinning in de as leggen na een lekke band tijdens de 5e special. De tweevoudig vice-wereldkampioen, die vorig seizoen in de problemen zat, eindigde uiteindelijk als 4e op de “Monte-Carl”. Een goed resultaat, maar nogal teleurstellend gezien het potentieel dat tijdens de eerste etappes werd waargenomen.

Niets om Elfyn Evans te ontmoedigen. De piloot Toyota heeft deze teleurstelling verteerd en is al klaar om opnieuw aan te vallen. De Brit heeft sinds Finland… in oktober 2021 geen rally meer gewonnen. Een eeuwigheid voor degene die dit seizoen tot de legitieme favorieten behoort. Om een ​​einde te maken aan deze anderhalf jaar durende droogte zal de inwoner van Dolgellau niet gierig zijn met zijn inspanningen in Zweden (10-12 februari), een evenement waarin hij in het verleden al heeft gewonnen. “In 2020 pakten we de overwinning in Zweden, maar dat was in iets andere omstandigheden en op een andere locatie, vertrouwde hij toe. We mikken echter nog steeds op de bovenste trede van het podium. We zijn daar de laatste tijd niet veel geweest, dus we kijken er naar uit om dat op te lossen. »

Zonder Sébastien Ogier die afwezig zal zijn in de regio Karlstad en met Kalle Rovanperä die de weg zal moeten openen, zal Elfyn Evans zijn troef hebben in Umeå. De 2023-versie van de Toyota Yaris GR lijkt beter gebouwd dan zijn twee concurrenten (16 speciale etappezeges van de 18 betwiste in Monte-Carlo) en de Welshman is perfect geacclimatiseerd aan zijn nieuwe rijdier.

De vice-wereldkampioen van 2020 en 2021 blijft ondanks alles op zijn hoede. “ Het is bijna onmogelijk om altijd een perfecte auto te hebben, vertrouwde hij toe. Je moet een auto hebben die zich aanpast en het is niet altijd eenvoudig om alle oplossingen te vinden. Zoals we weten van sneeuw en ijs is de grip uiteindelijk niet altijd even hoog, zelfs niet met behulp van de banden, maar in zekere zin kan dat wel het geval zijn. Dit blijft een van de snelste rally's op de kalender, vooral omdat we iets verder naar het noorden zijn verhuisd, naar Zweden. Ik denk dat de etappes nog sneller zijn. We hebben een aantal nieuwe, nog niet gepubliceerde tests, maar het wordt zeker een hele snelle rally! »

LEES OOK > Eerste tests met de privé Toyota Yaris GR voor Bertelli