De Skoda Fabia Rally2 zet zijn ontwikkeling voort

Skoda Motorsport werkt eraan om opnieuw de referentie te worden in de Rally2-markt, die momenteel gedomineerd wordt door Citroën met zijn C3. Het aantal testsessies neemt toe, waarbij Tsjechische technici de nadruk leggen op het perfectioneren van de gewichtsverdeling. In dit opzicht geeft het chassis, afgeleid van de huidige productie-Fabia, ingenieurs de mogelijkheid om de efficiëntie van de auto verder te verbeteren. rallye dankzij een wielbasis die 94 millimeter langer is en een grotere breedte van 48 millimeter vergeleken met het productiemodel. 

 

Om deze optimale gewichtsverdeling te bereiken, ontwikkelden de ingenieurs van Skoda Motorsport een unieke methode om de balans van de auto tijdens testsessies te wijzigen, verschillende gewichtsverdelingsoplossingen te evalueren en instellingen voor alle soorten speciale oppervlakken te analyseren.

 

Jan Krasula, projectmanager van het ontwikkelingsteam bij ŠKODA Motorsport, legt uit: “Om het best mogelijke resultaat te behalen, zijn we in vergelijking met de vorige Fabia Rally2 helemaal opnieuw begonnen. Zo hebben we bijvoorbeeld de brandstoftank kunnen verplaatsen. In de motorruimte hebben we geprofiteerd van de grotere ruimte in de chassisstructuur. We hebben ook de versnellingsbak, de koppeling en het vliegwiel opnieuw ontworpen om minder traagheid en meer efficiëntie te bereiken. Bovendien krijgt de nieuwe generatie een groter en efficiënter koelcircuit, dat niet onder de motorkap van de huidige auto geplaatst had kunnen worden. »

Ook Emil Lindholm, regerend Fins kampioen, zegt onder de indruk te zijn nadat hij de auto tijdens de ontwikkeling uitgebreid heeft getest: “De nieuwe generatie is zeer goed uitgebalanceerd. Door de langere wielbasis is de auto iets stiller, de achterkant is stabieler.” Andreas Mikkelsen, Europees kampioen WRC2 2021 en Europees kampioen 2021 aan het stuur van een Fabia Rally2 EVO, maakt het punt duidelijk: “De balans van de auto is echt heel mooi. Het geeft mij veel vertrouwen om de sprongen te maken.” De laatste dief die meedoet aan deze ontstaansgeschiedenis is Kris Meeke, ex-officieel Citroën-coureur die dus stevige referenties heeft om de Tsjech goed op het prestatiepodium te positioneren: “Stap voor stap brengen we verbeteringen aan op alle vlakken. » De Fabia zal binnenkort ter goedkeuring worden voorgelegd voor zijn officiële debuut later dit jaar.

LEES OOK > Yohan Rossel: “Ik ben erg blij dat ik in de titelrace zit”

LEES OOK > Polaire tests voor de volgende Skoda Fabia Rally2