Kalle Rovanperä had “veel plezier” op het Drift Master European Championship

Welke ervaring had je vóór dit evenement met driften?

Ik heb het de afgelopen jaren vaak gedaan. Vorig jaar heb ik een wedstrijd gewonnen bij Kokkola Venetsia in Finland. Ik heb geen plannen om van sport te veranderen, maar ik vind het erg leuk en het was altijd het plan om te proberen een aantal internationale evenementen te doen.

Wat vind jij leuk aan driften?

Het draait allemaal om controle. Je moet je auto volledig onder de knie hebben om te slagen en zo de concurrent die bij je is, bij te kunnen houden. Tegelijkertijd moet je heel snel zijn en veel glijden. Het is echt leuk om met de wielen in een onmogelijke hoek te rijden terwijl je voet het gaspedaal indrukt.

Foto (Red Bull)

Wat waren uw ambities toen u hier aankwam met een machine ontwikkeld door Daigo Saito*?

Veel plezier vooral. Wanneer u vervolgens de helm op uw hoofd zet, wilt u altijd het beste resultaat behalen. We moesten inderdaad een nieuwe auto in gebruik nemen en daar was aan werk geen gebrek aan. We hebben vooruitgang geboekt, maar er zijn nog veel verbeterpunten. Hij was snel en agressief, maar nog steeds moeilijk te rijden. Het was niet eenvoudig om nauwkeurig te zijn achter het stuur.

Welk oordeel trek jij uit dit weekend?

Het begin was wat ingewikkeld, want de Supra had nog ruimte voor verbetering. Beetje bij beetje, terwijl we werkten, slaagden we erin instellingen te vinden die beter bij mij pasten. Ik had plezier. Zaterdag eindigde ik tijdens de individuele runs als 7^e van 43 auto's. Zondag slaagde ik er echter niet in om aan de 16 kwalificatiewedstrijden deel te nemen. Het is een beetje teleurstellend. We probeerden nog meer grip uit de band te halen door de druk te verlagen, maar vreemd genoeg was er nog minder grip. Het lijkt erop dat de rubbers die we op de velg hebben gezet er omheen draaiden.

Foto (Red Bull)

Hoe is de sfeer tijdens een ronde van dit kampioenschap?

Zeer ontspannen. De andere concurrenten zijn erg aardig. Het niveau ligt ook erg hoog. Deze coureurs behoren tot de beste ter wereld.

Zijn er overeenkomsten met de WRC ?

Het is heel anders, maar aan de andere kant zijn er ook dingen uit WRC die je kunt gebruiken bij het driften, zoals hoe je moet reageren als de grip verandert of het gevoel dat de auto je kan geven als je op de limiet zit.

Wat kan deze discipline jou brengen in het WRC?

Ik denk niet dat het negatief is om in verschillende racewagens te rijden. Ik haal er altijd interessante dingen uit.

Foto (Red Bull)

NB: Kalle Rovanperä zou ook moeten meedoen aan de 3^e ronde van het DMEC-kampioenschap (Drift Master European Championship) dat zal plaatsvinden op 1 en 2 juli in de Drivecenter Arena in Fällfjors (200 km ten noorden van Umeå) in Zweden.

* La Supra de Kalle venait tout droit du Japon. Elle a été construite dans l’atelier Fat Five Racing de Daigo Saito qui a été champion de drift en D1GP et Formula Drift à plusieurs reprises. Il a aussi reçu une aide du Toyota Gazoo racen.

LEES OOK > Kalle Rovanperä, nu al legendarisch