De Ducati-paradox, in staat om op alle circuits te winnen, maar laat in het rijderskampioenschap

Ducati, die naar verwachting de fabrikant zou zijn die aan het begin van het seizoen verslagen zou worden, blies warm en koud in dit eerste deel van het seizoen. Met acht rijders dit seizoen tussen Ducati Lenovo, Mooney VR8 Racing, Pramac Racing en Gresini Racing verwachtte de Italiaanse fabrikant tijdens de zomerstop dichterbij het kampioenschap te zitten. Maar minder dan twee weken voor de hervatting is Johann Zarco bij Pramac de dichtstbijzijnde titelkandidaat met een achterstand van 46 punten fabio quartararo.

« Als fabrikanten kunnen we uiteraard alleen maar tevreden zijn, want van de 11 races hebben we er 6 gewonnen, met ook 8 poleposities, altijd een Ducati-rijder op het podium en op de eerste rij, dus het is een goed resultaat als score en we domineren het constructeurskampioenschap met 49 punten », vat Paolo Ciabatti, sportief directeur van Ducati, samen.

Maar omdat de Italiaanse fabrikant zoveel vertraging in het kampioenschap had moeten incasseren, kende de Italiaanse fabrikant ook moeilijke Grands Prix. Zoals de dubbele pensionering van Jack Miller en Fabio Quartararo in Qatar. “ Zeker is dat het ons aan consistentie met onze chauffeurs ontbreekt. Momenteel staan ​​we 3e met Johann Zarco bij Pramac, 5e met Enea Bastianini bij Gresini en 4e en 7e met Peco Bagnaia en Jack Miller. We kunnen dus uiteraard niet tevreden zijn, maar we hebben laten zien dat we op alle circuits competitief kunnen zijn, zelfs op circuits waar Ducati normaal gesproken problemen had. », Analyseert de sportief directeur van Ducati.

Een gebrek aan regelmaat dat Ducati duur komt te staan

Als Francesco Bagnaia nog steeds als titelkandidaat moet worden beschouwd, heeft de Italiaan een ingewikkelde periode achter de rug met herhaalde valpartijen. In Duitsland maakte de Ducati-rijder, nadat hij de pole position had behaald, alleen aan het begin van de race een fout. “ Zijn ongeval in de derde ronde was uiteraard zeer teleurstellend voor hem en ons, omdat we nu weinig kans hebben om voor het kampioenschap te kunnen vechten. Het is duidelijk dat we gaan vechten, maar met de consistentie van Fabio en ook die van Aleix Espargaro zal het moeilijk zijn om ze te pakken te krijgen. », benadrukt Paolo Ciabatti.

Ook al is de situatie slecht begonnen, binnen de Italiaanse fabrikant wil nog niemand opgeven. “ Er gaat niets verloren zolang het wiskundig nog mogelijk is., herinnert de Ducati-manager zich. We gaan dus proberen zoveel mogelijk punten te pakken, races te winnen, podiumplaatsen te behalen en hopen geen nulpunten meer te hebben. » Door te bewijzen dat hun motorfiets in staat is om op elk circuit op de kalender te winnen, kan de leider in het constructeurskampioenschap nog steeds hopen te zegevieren in Valencia. Maar om dat te kunnen doen, zullen ze moeten profiteren van elke fout van Fabio Quartararo, net als in Assen.

De Jack Miller-zaak 

Naast de titel is het Ducati Lenovo Team ook van plan de samenwerking met Jack Miller op de best mogelijke manier af te ronden. De Australische coureur zal aansluiten bij de Red Bull KTM-fabrieksraces. “ We zijn al 5 jaar samen en we weten allemaal dat hij een getalenteerde coureur is. Misschien miste hij een beetje consistentie tijdens zijn carrière, maar het lijkt erop dat hij na de test in Barcelona iets heeft gevonden waardoor hij zich comfortabeler voelt op de motor », onderstreept Paolo Ciabatti. Er staan ​​nu nog 9 ronden op de kalender voor Ducati om Aleix Espargaro en Fabio Quartararo in te halen en het begint op 7 augustus met Silverstone.

LEES OOK > Laatste rechte stuk voor de hervatting van de MotoGP